这两天深圳大湾区车展，原想去看看新款的比亚迪秦L，就是搭载第五代DM技术的那款，好家伙，比亚迪展台人山人海，秦L DMi和海豹06DMi车里车外全是人，一箱油跑两千多公里的诱惑那是真香，最重要是9.98万起的售价，这世界还有谁？这价格折合美元不到1.38万，油管上已经有博主说要是走私到美国就算赚的是暴利，也吊打当地销售的一切车型，从纽约出发一箱油可以跑到迈阿密，那不卖疯了。
国内自媒体这两天也是疯狂测试秦L的综合油耗和最远续航里程，厂家安排用eco经济模式已经不能满足这群“疯子”的求知欲，怎么爽就怎么来，想怎么开就怎么开，主打个真实使用环境。
我觉得从西安到深圳测试最合理，满电满油出发，一路有高山有平原，在丘陵山区行驶占多数，越往南气温和湿度越高，对空调的需求就越大，油耗必然增加，最终行驶了1977km，百公里平均综合油耗为3.37升，与厂家宣传2100km的数据有差距，但也达到了94.14%续航达成率，比亚迪第五代DM技术热效率达到了46.06%的数据，在量产车型中应该是无敌的存在。
众所周知，采用纯电模式跑高速公路非常耗电，秦L装备了比亚迪第五代DM技术，取消了离合器，减少了换挡的能量损耗，采用双行星齿轮工作，发动机可以一边充电一边驱动车轮转动，最重要首次采用AI智能算法，在不同的路面不同的行驶状态下，将驱动电机电池和发动机联合工作的效率提升至更高更精准。
简单的说就是城市用电池电机迅速提高车速，高速用发动机驱动，但城市中也有快速路，快速路也会出现堵车状态，这就是摸棱两可的状态，用了AI智能系统可以不断收集数据学习再学习，提高DM系统的工作效率，并通过OTA升级车机系统，让车辆永远行驶在最高效状态。
