中东航空运输业近年来蓬勃发展，航空公司大量订购新飞机已屡见不鲜。据国内外媒体报道，中东又一家巨头-卡塔尔航空正计划订购200架宽体飞机。此前不久，沙特航空宣布订购105架空客A320neo系列飞机。去年11月的迪拜航展上，阿联酋航空宣布订购100架波音宽体飞机。
有消息称，这200架飞机可能被波音和空客平均瓜分。也就是说，卡塔尔航空可能订购100架波音777X，100架A350。此前有媒体3月份曾报道称，卡塔尔航空正与波音和空客进行初步谈判，订购100至150架宽体喷气式飞机，以扩大和更新其机队。
目前尚未确定订购飞机的具体数量，相关消息可能最终于下月的范堡罗航展上宣布。
空客仍有18架A350-1000飞机等待交付给卡塔尔，卡塔尔是空客A350飞机的全球第二大客户，共拥有58架该型号飞机，仅次于新加坡航空。卡塔尔航空此前曾与空客就20架A350飞机表面磨损问题发生纠纷并因此停飞数月A350飞机，此后相关问题得到解决，双方的关系似乎变得更加密切。
就波音777X飞机而言，卡塔尔航空自2014年以来一直是这款世界上最大的双发宽体飞机的客户，当时它订购了50架该型号飞机，并于次年又订购了另外10架。2022 年，卡塔尔航空将手上的777X飞机订单进行了调整，其订单包括34架777-8F货机，但是777-9的数量有所减少，变成40架。
第一架777-9飞机预计将于2025年问世，但鉴于波音飞机认证计划的推迟，该期限不太可能实现。有航空业大佬对于波音能够在2025年交付777X表示怀疑，认为很可能要等到2026年才能交付。
此外，卡塔尔共有10架空客“超级巨无霸”A380飞机，但是目前已退役其中的两架。未来不断引进该航司的新宽体客机将给逐步替代剩下的8架A380飞机。
卡塔尔航空2023年经营业绩爆表。公布信息显示，卡塔尔航空2023/2024年上半年财务业绩表现抢眼，各项数据都呈现强劲增长趋势。该周期内，卡塔尔航空承运乘客总数增至1907.8万人次，同比增长22.5%；总收入110.19亿美元，同比增长7.4%；净利润10.26亿美元，同比增长113.8%。
中东航空运输业是全球民航业的一颗璀璨的明珠，熠熠生辉。
