从第一代到第五代，比亚迪DM技术都做了什么？#比亚迪第五代DM技术发布#
第一代DM：P1+ P3，省油节能是重点：
2008年，比亚迪第一代DM技术发布，搭载在F3DM上面，百公里亏电油耗10.7L（NEDC），绕开了丰田的油电技术并开启了属于自己的插混时代。
第二代DM：P3+ P4，性能“542”：
2013年，比亚迪第二代DM技术发布，搭载在秦和唐上，百公里亏电油耗降至5.9L（NEDC），拉开“王朝”序幕；百公里加速5秒内，极速电4驱，百公里油耗2升，“542”从此诞生。
第三代DM：P0加入，查漏补缺：
2018年，比亚迪第三代DM技术发布，让“有电一条龙、没电一条虫”成为过去，百公里亏电油耗又一次降低至4.3L（NEDC）。
第四代DM：串并联重出江湖，“i”、“p”各有侧重：
2021年，比亚迪第四代DM技术发布，电驱为主，单档DHT上车，DM-i主打节能，DM-p主攻性能，发动机最高热效率：43.04%，百公里亏电油耗再次降至3.8L（NEDC）。
2024年5月28日，比亚迪第五代DM技术发布即量产，发动机最高热效率：46.06%，百公里亏电油耗2.9L（NEDC），满油满电2100km续航，9.98万的起售价，又将进一步助力新能源全面决胜燃油，那么今年，你还在考虑燃油车吗？
