近段时间，西方一些政客在炒作所谓的中国“产能过剩”，并试图或已经采取措施向中国施压，尤其是在电动汽车领域，美国再次以莫须有的罪名对华实施限制措施，欧盟国家也有同样的想法，虽然还没有采取什么具体的措施，而且实施的时候可能与美国有很明显的不同，但本质上都是一样的，就是不想和中国公平竞争。
或者说，是不敢和中国进行公平竞争。
西方各国官方的做法，已经引发了企业的不满，并不是说企业家唯利是图，或者说他们都没有政客聪明，恰恰相反，作为长期在商界中摸爬滚打的精英，要比西方的政治精英强得多，他们可以不基于政治因素做决策，更纯粹地考虑经济效益。
现在西方的商界精英纷纷发声，但是否能够影响西方的决策，还是一个未知数。
（宝马集团董事长奥利弗·齐普泽）
西方企业自认为不需要保护
据《参考消息》报道，在美国针对中国电动汽车领域采取非法措施之后，欧盟有可能效仿美国的做法。
欧盟释放出的信号，引发了欧洲车企的警觉。
多家欧洲车企纷纷发声表示反对。
宝马集团董事长奥利弗·齐普泽在接受采访时表示，若效仿美国，可能很快就会自食其果。
齐普泽强调：“我们不认为我们的行业需要被保护。”
齐普泽认为，当前的形势，会给大型汽车制造商带来优势，欧盟若加征关税，会给这些优势带来负面影响。
齐普泽在提到所谓“产能过剩”的问题时表示，欧洲并没有被中国的产品淹没，欧洲销售的汽车，超过一半都不来自中国公司，欧洲试图关闭大门是出于恐惧。
（欧盟委员会主席冯德莱恩）
家长管得太宽
齐普泽的态度和其他欧洲大型车企的态度是一样的。
这意味着，欧洲企业和欧洲当局存在很大分歧，而这种分歧很像是家长和孩子之间存在的一种天然矛盾。
宝马这种企业，就像是孩子，实际上已经长大了，并且也很有能力，发展得也不错，现在由于技术上出现了新的挑战，自然也迎来了新的机遇，孩子们跃跃欲试，想要加入新的竞争中。
孩子敢于竞争，也有竞争的资本，相信能够通过竞争为自己拼出一个未来。
这个时候欧盟当局作为家长，跳了出来，说孩子啊，妈给你做主，把咱家院子垒起来，不让人家的产品进来，就是进来了，也得多交钱，妈再给你补贴一些，这生意不就好做了吗。
（中国国旗和欧盟旗帜）
齐普泽看透了
齐普泽的表态，有两点说到点子上了，一个是说“不需要保护”，另一个则是说“关闭大门是出于恐惧”。
恐惧什么？就是对竞争的恐惧。
西方总是标榜其崇尚“自由竞争”，让市场自己去解决问题，现在落后了，却不敢竞争了，因为害怕市场最终把自家的企业给淘汰了。
这样的风险确实存在，但不能说存在风险就是逃避竞争。
西方的电动汽车为什么发展不起来？就是因为安逸的日子过得太长了，不愿竞争，不敢竞争，导致没有竞争，没有竞争的后果必然是发展缓慢。
可以说现在正是需要加入竞争之中，通过良性竞争，尤其是与走在前列的同行竞争，以快速提升自己的技术，更关键的是更新自己的观念。
结果西方政客还在逃避竞争，既可笑又可悲。
