如果大家熟悉Harley-Davidson这个品牌的话，那么旗下首款搭载水冷引擎的Pan America? 1250 “泛美”也一定有所了解。当初它引进国内时的售价高达241,800元，作为哈雷首款探险ADV车型它的确有着非常出色的动力和配置表现。可以说“泛美”在上市之初不管是热度还是实力都非常出色，毕竟这台150匹马力的探险车型也的确够实力。
但上市后Pan America? 1250的销量并不乐观，在2023年国内市场Pan America? 1250的售价一度跌至120,000元。而在今年甚至有经销商放出低配99,000元包牌包税的售价，名副其实地成为哈雷的车型中的“跳水王”。
关于·哈雷 Pan America? 1250 “泛美”
作为哈雷的首款探险ADV车型Pan America? 1250外观上采用非常方正硬派的设计风格，虽然车型图片看着比较大，但是其实相比宝马R 1250 GS“水鸟”要略小一些。作为一款探险ADV车型同样采用前19后17寸的前后轮尺寸，分别有铝轮毂和辐条轮毂两种配置。另外，原厂也提供像是护杠、射灯、三箱等可选配备。
动力上搭载哈雷首款Revolution Max V型60°双缸水冷八气门发动机，压缩比高达13:1，最大马力112kW/8750rpm，最大扭矩128nm/6750rpm，最大马力达到152.3匹。车架上哈雷首次将发动机首次作为承载车架的一部分，在减轻重量的同时也保障操控的灵活性。
配置上Pan America? 1250具备运动、公路、雨天、越野、越野+五种动力模式，并支持自定义发动机输出和制动参数。整车标配弯道ABS，动态牵引力控制系统，高配还配有ARH自适应悬架系统等。采用47mm Showa?BFF?倒立式前减震支持压缩回弹预载可调，后减震则为中置BFRC?螺簧后减震器，前后刹车均由Brembo提供，原厂配备米其林Scorcher?系列ADV专用胎。
小结在最后
首款ADV首款水冷V缸引擎不得不说“泛美”的确是哈雷用心打造的车型。不管是疫情下的全球消费能力受影响还是其他方面的原因，如果你对这台车比较有兴趣的话，那现在也是入手它最好的时机，如果还想价格更低那就再看看二手市场的行情，总的来说再10万左右的售价面前Pan America? 1250还是非常有性价比的。
