为啥国产车发动机舱有“盖板”, 合资车却没有? 看维修师傅怎么说

小岳岳说车2024-06-02 17:36:54  91

汽车在我们的生活中扮演着很重要的角色,我们的出行越来越依赖汽车,随着国内造车技术的不断发展,国产车迎来了崛起,与此同时,很多人喜欢把国产车和合资车放在一起对比,有车主朋友发现,打开引擎盖,国产车的发动机舱都安装了“盖板”,而合资车却几乎没有这种设计,那么为什么会出现这种差异呢?我们一起看看维修师傅是怎么说的吧。

发动机舱有“盖板”,我们就先来了解一下它的作用,众所周知,发动机是汽车的核心零部件,它的重要性不用多说,它的好坏,直接关系着车子的性能,发动机舱里面,除了发动机还有变速箱、电瓶等重要零件,我们开车的时候,这些部件就会工作,整个过程会产生大量的热量,这也是我们长时间行驶,发动机舱感觉很热的原因。

不仅如此,发动机舱还会产生一部分噪音,影响车主的驾驶体验,“盖板”的作用就是为了阻隔这部分热量和噪音,让车上人员能够有更好的驾乘体验。不得不说,国产车细节方面的设计,确实很不错,为国产车点赞,期待未来国产车会越来越好。

上面我们说到,“盖板”主要起到隔热和隔音的作用,那么合资车为什么不用呢?这是因为国产车与合资车的造车理念不同,所以表现出来的设计也略有差异,国产品牌很了解国内车主的用车诉求,在实用性、舒适度和美观性三个方面,下足了功夫,加装“盖板”,除了能隔音隔热,还让整个发动机舱看起来整齐美观,一眼看上去很舒服,最关键的是,能更好的保护发动机,汽车驾驶中的灰尘和杂质,全被“盖板”挡住了。

合资车恰恰相反,他们更注重车子的整体性能,在他们看来,不加装“盖板”,把强大的发动机内核暴露在外面,能够更好的展示车子的动力,仔细一想,好像也有些道理,这跟有腹肌的男生不喜欢穿衣服,有异曲同工之妙。除此之外,“盖板”的设计,其中涉及到材料成本和设计成本等等多个方面,额外增加一个零部件,意味着增加一部分造车成本,不加装“盖板”,降低了生产成本,增加整车利润,一举两得。

合资车不加装“盖板”的设计,其实并不算完美,因为它也带来了一部分缺点,“盖板”的设计还是很有必要的,它能隔热隔音,更好的保护发动机,没有“盖板”,整个发动机舱是对外开放的,车主开起来没有安全感,驾驶室的热量和噪音也是难以控制,降低了驾驶的舒适性,影响了车主的驾驶体验,这方面的表现,反而不如国产车更好。

国产车加装“盖板”,合资车没有,让不少买车的朋友犯了难,从买车的角度来看,如果你更注重驾驶体验,追求舒适性,那么国产车是更好的选择,如果你关心车子的动力和性能,合资车就是你的“菜”,这方面主要由个人的需求来决定,买车都是围绕你的需求来进行选择。当然,国产车价格低,性价比高,合资车价格普遍偏高,关系到买车的预算,这点也不得不考虑。

小编认为,凡事都有两面性,发动机舱加不加装“盖板”,都有一定的优点和缺点,至于怎么去选择,主要看个人的需求,国产车有国产车的魅力,合资车有合资车的优点,适合自己的就是最好的。

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