当前价格战愈演愈烈，厂商纷纷采取降价策略以吸引消费者，但“以价换量”带来的弊端往往远大于收益，而如果说对口碑影响最大的，那也许就是中型SUV这个细分市场。
毕竟中型SUV降价空间大，官降7-9万比比皆是。但也正是这种惨烈的市场环境，才更为突显汉兰达的“值”。要知道，汉兰达3年保值率领先同级，堪称市场“硬通货”。
或许有小伙伴认为：买车后不打算换，所以保值率没意义。其实除了残值，保值率更多是体现出一款车型的综合产品性能，因为只有产品足够优秀，品质可靠、保有量大的车型，才能有高保值率。
50万公里无大修、20年不生锈，汉兰达品质“赢麻了”
“汉兰达50万公里无大修”相信这句话不少人都听过，高品质早已是汉兰达最被认可的一大标签，而这项优势更是同级对手难以赶超的。因为高品质依靠的是大厂多年造车经验的沉淀与锤炼，以及对生产线、零部件品控的严格拿捏。
比如说汉兰达的“高刚性车身”。汉兰达全车大量采用高强度钢，其中抗拉强度590兆帕以上的超高强度钢占比达到43%。车门铰链材料抗拉强度达到1190兆帕，是丰田首次采用。
而A柱、B柱、前地板等关键部位都采用抗拉强度1500兆帕的热冲压加强件。前防撞梁更是采用航空级7000系铝合金，比普通铝合金强度提升2倍。另外，汉兰达整车约6000个焊点，有效强化了车身刚性。
再比如说，汉兰达大面积使用成本更高的双面镀锌钢板，防腐钢板使用率高达96%。下车身表面涂覆和防护板的覆盖率达到了95.4%，这些措施确保汉兰达20年不生锈。
极致严苛的丰田品质标准下，哪怕是10万公里车龄的汉兰达，依然能够保持气门油封无明显弹性溃缩、气门室盖不内溃、铱合金火花塞电极光亮、机脚胶安装座金属部件不发生金属疲劳。
驾乘、智能升级，2024款汉兰达全面开齐新势力
竞争激烈的市场中，高品质只是一款车型成功的基础，要吸引要求越来越严格的消费者，就必须及时对车型进行升级。最近，2024款车型汉兰达就在驾乘体验与智能配置方面进行升级，全面看齐新势力车型。同时双擎版官降4.3万，2.0T版官降5.3万，增配再降价，汉兰达全面进入2时代，给消费者最大的诚意。
驾乘方面，2024款全车进行了17项静谧性升级；座椅升级高级NAPPA真皮包覆，同时新增副驾驶席座椅后排电动可调功能。另外，内饰升级柔软皮质包覆，覆盖占比达80%。全系前排顶灯和后排阅读灯升级为触控式。
智能配置方面，搭载全新12.3英寸智能车载娱乐系统，内置8155车机芯片、12GB运行内存。智能语音交互与华为合作，具有丰富的控制与交互功能，还能与华为Hi-link对接，实现人、车、家的无缝互联。此外，全系还支持 CarPlay、HiCar、CarLife三大主流智能手机互联。可见。“卷”起配置来，汉兰达也是挺“狠”的。
从“卷”产品品质到“卷”产品升级，汉兰达一直坚守的“长期价值”，正在将顶级品质价值感推向新的高度，也让自己成为了同级市场中实至名归的“旗舰标杆”和用户心中难以替代的“口碑标杆”。
