5月初看到一条有自媒体说，今年四月份咱们国家新能源汽车的市场销售比例已经提高到了50%。也就是说，每卖出两辆新车，就会至少有一辆车属于新能源汽车。
但我观察周边朋友的情况却发现，周边朋友就算是想要换车，也绝对不会去更换电动汽车。这就出来了问题，新闻上说的和我周边的实际并不相符，这到底是为什么呢？
我和一个朋友在交流时他说，我现在一个月收入七八千块钱，我的车喝的是92号汽油，我又不是天天开车，大部分时间都是骑电动自行车，每个月油耗花费平均还不到200块钱，这点钱我完全可以承担，干嘛去换一辆新能源汽车？
我换了这种车没有任何好处，跑高速的时候担心续航里程不够，冬天也担心续航里程不够。而且这车一旦坏了，又没办法跑到其他修车厂去修，你只能跑到4s店去修。保险费用又特别昂贵，我干嘛要换新能源？
现在的车检也很简单，那么多检测的地方，轻轻松松就让你过关。现在检测又不像是以前，检测场和车主是一条心的，他要是敢不让你过关，你转个身就跑到别的检测场，再也不去他那里，他不会给自己找麻烦，丢客户的。
我哥们的这些话我几乎是一字没改，只不过是把他大量的口头语以及骂人的话转换成书面语或者直接给删掉罢了。虽然我们都知道电车肯定是未来的大趋势，我们也知道电车现在是一天一个样，但在它没有彻底稳固下来之前，换电车确实是个要冒风险的事情。
举个最简单的电池为例子。我们现在用的基本都是液态电池，但要知道液态电池的续航里程短，受到温度影响高的问题一直存在，而能够解决它的就是固态电池。
丰田汽车那边说2030年会让固态电池彻底量产，到现在只剩下六年时间。国内一家企业说，他们已经研发出固态电池并且可以量产。这家企业叫什么我忘了，好像不是太有名的企业。
咱就这样说，假如固态电池真量产，那么之前大量使用了液态电池的新能源汽车立刻就会变成过时产品，综合竞争力和拥有固态电池的汽车完全就是两个时代的产品。到那时候，花了好几万甚至几十万买的车，车主又该怎么处理呢？
