广汽汽车的高端品牌昊铂日前公布，其在全固态电池领域已有突破，并将于本月12号亮相广汽科技节。本项目以全固态电解液为基础，突破传统液态电池的局限，在新能源汽车等新能源领域掀起一场变革。
之前，智己虽然宣称已经批量生产了半固态电池，但却不是完全固态，这在业界引起了很大的议论。目前，国内外主要车企都在积极寻找新的技术突破口，争取抢占市场先机。
广汽集团在去年广州车展上说，他们已经在全固体电池领域有了突破，并且已经有了明确的工业化发展蓝图。广汽汽车公司有望在2026年前，完成自主开发的全固态电池产品的批量生产。另外，今年2月，广汽埃安公布了其全固态电池，其能量密度由300 Wh/kg提高到350 Wh/kg，远远超过了液体电池，在同样质量的情况下，将其性能提高了3倍以上。
但是，目前全固体电池的市场竞争非常激烈。智己的这款车，目前已经拥有了368 Wh/kg的能量密度，而太白新能的这款，也已经做到了720 Wh/kg。如果达不到400 Wh/kg的要求，就必须面对市场的检验。
虽然全固态电池被视为解决新能源汽车长寿命与安全的重要手段，但目前仍然存在着技术瓶颈与成本问题。现在半固态电池的成本已经超过了三元锂电池的两倍，而且其成本还将继续上升。
全固态电池相对于常规液体锂离子电池有如下优点：
安全性能：使用全固态电解液，避免液态电解液泄漏、蒸发、燃烧等危险，极大地减少了火灾、爆炸等危害。
高能量密度：使用高比容量的正极材料，不需要加厚的隔膜，也不需要使用液态电解液，从而大大提升了储能密度。
使用寿命长：在充放电时不会产生二次反应，具有良好的界面稳定性，有助于延长电池的使用寿命。
充电速度快：电解液阻力小，充电速度快。
宽温区操作：高低温稳定性能，能适应各种恶劣工况。
外观造型的灵活性：可根据需要进行定制和微型化，以适应不同的应用场合。
环境友好：是一种符合可持续发展思想的环境友好型生产流程。
但是，目前全固态电池仍然存在离子传导率低、机械性能差和电极界面稳定性差的问题。目前，国内外研究人员正致力于解决上述关键问题，以期实现其大规模生产与应用。
目前的主流车企，都在大力推动固态电池的研发，但到底有没有突破，只有等到量产之后，才能知道。发展全固态电池是一个充满机遇和挑战的行业。我们期待着广汽昊铂在4月12号的新品发布会上，以一种全新的姿态，为新能源汽车带来一场全新的变革。
由于全固态动力电池的发展，以及全球车企争相推出的新能源汽车，其发展前景备受瞩目。全固态电池的出现，在新能源汽车领域掀起了一场声势浩大的革命浪潮。
近年来，全固态电池的发展日趋成熟，其在新能源汽车中的应用受到了广泛的关注。首先，高安全性的全固态电池可以大大提高电动车的安全性，减少起火、爆炸等危险，为使用者提供更多的安全保障。其次，高能量密度的全固态电池将极大地提高电动车的续航能力，让用户在使用过程中获得更多的续航时间，更方便地完成日常生活。同时，其具有充电速度快、长循环寿命和宽温区工作等优点，有望进一步提高电动汽车的综合性能，满足消费者多元化的用车需求。
在此基础上，我们可以预见，在不久的将来，全固态电池将会成为新能源汽车的主要动力来源，引领我国新能源汽车产业的发展。在这一机遇与挑战并存的时期，让我们一起来看看，全固态电池在技术上取得更大的突破，为我国新能源汽车产业的发展做出自己的贡献。
