比亚迪跟姚十八的事件,从去年开始到现在,这次可能迎来了大结局。
5月24日比亚迪法务部,认为姚十八存在恶意抹黑,给方程豹品牌声誉造成了不好影响,正式起诉“方程豹18升油耗事件”,并要求其公开道歉并赔偿损失500万元。
而姚十八这边也没闲着,面对比亚迪的起诉,很快就做出了回应,表示会积极应诉,而且还打印了一大堆的资料,准备反告比亚迪侵犯了他的名誉权,也就说他要和比亚迪打官司。
其中还提到,比亚迪之前对他存在诬告,说他有高速急加速、减速的危险驾驶行为,但姚十八不认可,因为没有相关部门说过他有危险驾驶行为。
本以为姚十八会就名誉权的问题提起诉讼,但没想到过了几天,姚十八真的跑到了深圳对比亚迪进行了起诉,不过不是名誉权,而是以EDR数据侵权来起诉。
根据姚十八给出的信息,他已经向深圳龙岗区法院递交诉状,正式起诉比亚迪,并且已经审核通过了。
不得不说,这招会有力度。这将是国内车主起诉车企EDR数据侵权第一例,具有标志性的意义。
因为在智能汽车快速普及的时代,用户的行车数据都被车企掌握着,而最近些年来,不少车子出事故后,车企都能第一时间调取用户行车数据,用来还原事件的真实情况,但也正因为如此,车主越来越关心这些数据是否被正确合法使用,车主的隐私如何不被侵犯,成了当下一个热门的话题。
对于调取用户的行为,我觉得必须是在合理合法的前提下,也就是在有警方或者法院等相关部门的文件下进行,切实保护好用户的隐私权。
在这次事件中,比亚迪是有提到一点,应警方调查证据需要,对姚十八驾驶的方程豹5进行了后台数据调取,在程序上应该是不存在问题的,这次姚十八的反诉比亚迪侵犯车主数据隐私,胜诉的几率会比较小。除非比亚迪不能拿出相关的警方文件,口头上的沟通在事后缺乏说服力。
不过根据比亚迪奥调取的后台数据,姚十八是肯定存在超速行驶的,车速140-160km/h区间占比超过46%,最高车速都超过了180km/h,就这个问题,警方之前已经做出了处罚结果,扣3分罚款200元,并批评教育。相当于超速驾驶这个就翻篇了,不知道这次会不会重新拿出来。
针对于姚十八起诉比亚迪侵权事件,胜不胜诉先不说,在车圈来说肯定会引起震动,普通车主向大车企维权吹响号角,促进中国司法的改革和完善,以后厂家也不敢轻易调取用户数据了。
姚十八跟比亚迪互诉,一个是名誉权,一个是隐私权,静待后续通知。
那么,问题来了,车主的行车数据是归用户的吗?这属于用户的隐私吗?
转载此文是出于传递更多信息目的。若来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与本站联系,我们将及时更正、删除、谢谢。
https://www.414w.com/read/620431.html