作者 | 群里
比亚迪秦L满油满电跑2000多公里，你可能没什么概念，
我对这个的概念深入骨髓，
从成都走318国道去拉萨，全程也才2300公里左右，
如果开秦L，脚法好点，满油满电一口气就干到了，
油、电成本大概520块的样子，
2009年我蹬自行车去走川藏线，蹬了26天
吃的馒头、大米饭钱，都比这油钱高。
哎，混动真香。
不过说实话，
我虽然不大信比亚迪标称的NEDC续航2100公里的，
但我相信实测出来的2500公里的续航，
这是什么？这是反向虚标，
之前我只在特斯拉Model系列身上看到过，
靠的是特斯拉电机极高的效率，
秦L靠的也是比亚迪第五代DM混动技术，
极高的电机和发动机效率，
咱就说这种热效率和长续航带来什么样的变化吧：
一，省大钱了。
今天92油价7.9元，家充电费6毛，
如果你一年跑2万公里，在有家充充电桩的情况下，
还是会优先用电，按80%用电和20%用油来计算，
秦L一年的用电用油成本不到2000块，
对比7L/100km的燃油车，跑20000公里，怎么着也得12000元的油费吧，
这意味着你每年能省下1万块，
这续航，这省钱幅度，够吃多少大馒头啊。
二、省大事了。
多少人一年只跑个5千到1万公里，
这意味着你一年只要加油和充电2到5次左右，
中石化中石油看见都要哭了。
让他们哭去吧，
关键的来了，我是不打算买秦L，
但我感谢秦L的价格，指定又能掀起一场B级车的腥风血雨，
说实话，我现在脸被王传福打的还辣乎乎的！
北京车展秦L露脸得时候，我还猜价格，
说秦L一个B级车怎么着也得12万起吧，
结果现在起售价9.98万起，
虽然被打脸，但我还是为国产车欣慰。
你现在可千万别买大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁这些，
就秦L的9.98万起这价格，
比那几款至少便宜3万以上，
不出一个月，这几个指定得降价，
我们就等着瞧吧。
*本文图片均来源于网络
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