富凯摘要：29日开盘大涨近13%，最终却以下跌收盘。
作者|蓝月
近期，因沾上了小米汽车的热点，奥联电子股价持续走强，该股两天一度大涨三成，最近一个多月股价已翻倍。然而，在强劲走势的背后，奥联电子近年来业绩持续低迷，此前公司还因蹭上钙钛矿热点而误导性陈述遭证监会立案和处罚。
小米汽车引发大涨
近日，雷军宣布小米su7将于3月28日发布。3月26日，雷军在社交平台上表示，智能电动汽车，本质上就是“汽车x 电动 x 智能”。过去十年，已经解决了电动化的问题；未来十年，将是智能化的十年。雷军称，智能化将成为这个时代的决胜点。智驾+智舱+生态，将会成为小米汽车参与竞争的技术制高点。
小米汽车发布会消息一出，奥联电子、津荣天宇、联测科技等小米汽车概念股也随之沸腾。
奥联电子26日收出了20%的涨停，27日一度大涨15%，随后回落。从2月6日低点至今的一个多月时间里，奥联电子股价已翻倍，走势远超大盘。
从炒作该股的席位来看，均为营业部游资席位，包括华鑫证券苏州总官堂路营业部、华鑫证券上海宛平南路营业部、华鑫证券上海世纪大道营业部等。
对于股价异动，公司表示，目前的经营情况及内外部经营环境未发生重大变化，不存在关于公司应披露而未披露的重大事项或处于筹划阶段的重大事项。
2021年11月底，奥联电子曾在互动平台表示，公司与小米汽车正在接触中，目前暂不是小米汽车零部件供应商。2021年年报显示，公司已进入小米汽车、蔚来汽车、理想汽车、东风岚图等新能源汽车供应商体系。
有券商研报指出，根据此前小米技术发布会，小米汽车具有五大核心技术，包括V8s超级电机、CTB一体化电池技术、9100t超级大压铸集群、全栈自研智能辅助驾驶、小米智能座舱等。有机构认为，基于小米汽车核心技术、供应链管理能力、品牌效应，其有望成为新一代爆款车型，带动供应链企业弹性。
资料显示，奥联电子主营业务是汽车电子电器零部件的研发、生产和销售，公司2016年12月底登录创业板。公司主要产品包括电子油门踏板总成、换挡控制器、低温启动装置、电子节气门、电磁螺线管和尿素加热管等。
曾因误导陈述被罚
奥联电子似乎较为热衷于概念炒作。公司此前就曾因跨界钙钛矿的合伙人履历失实而深陷“造假门”。去年2月23日，中国证监会对公司立案调查。
2022年12月9日，奥联电子披露公告，称全资子公司海南奥联投资有限公司与自然人胥明军共同出资设立南京奥联光能科技有限公司并签署《投资合作协议》，拟从事钙钛矿太阳能电池及制备装备的研发、生产、销售等。
2023年2月10日，深交所发关函，要求结合公司相关技术、资金、资质，胥明军的履历、背景、既往工作研究成果等，详细说明奥联光能从事相关业务的方式、方法及可行性等情况。2023年2月13日，奥联电子披露了回复。
证监会指出，奥联电子披露的胥明军在钙钛矿领域的业绩存在误导性陈述。胥明军未在相关项目中起到主导或者牵头研制作用。
同时，奥联电子关于胥明军及团队的核心竞争力的内容存在误导性陈述。胥明军的专业背景为军事指导自动化，在2020年5月入职杭州众能之前，胥明军从未接触过钙钛矿项目。
今年2月8日晚间，奥联电子公告称，收到行政处罚事先告知书，证监会拟对公司责令改正、给予警告并处以300万元罚款，另有5人拟一并被罚。
除了曾因误导性陈述遭遇监管处罚外，最近几年奥联电子业绩低迷。财务数据显示，2022年公司实现净利润1977.15万元，同比下降42.6%；根据业绩预告，去年公司预计实现归母净利润为550万元—823万元，同比下降72.18%—58.37%；预计扣非净利润为255万元—382万元，同比扭亏为盈。
对此，公司解释称，去年中国汽车产销实现稳步增长，公司把握机遇，深耕汽车电子主业，推进客户结构与产品结构调整，实现营业收入同比增长约21%。目前钙钛矿业务处于投入期，预计去年亏损约1079万元。
拉长时间来看，2013年至2021年，奥联电子净利润低位波动，2013年净利润为0.22亿元，2017年净利润实现历史最好业绩0.59亿元，2018年净利润0.45亿元，2019年净利润为0.21亿元，连续两年下滑，随后的2020年、2021年分别为0.32亿元、0.34亿元，净利润又有所回升，而最近两年净利润再度下滑。
免责声明
富凯财经所发布的信息均不构成投资建议，据此投资风险自担
本文由富凯财经原创，转载联系后台，侵权必究！
