上汽集团副总裁、总工程师祖似杰，清华大学汽车工程系汽车工程专业硕士毕业，工学硕士、工商管理硕士，正高级工程师。现任上汽集团副总裁、总工程师兼创新研究开发总院院长、技术中心主任，上汽全固态电池产业创新联合体总指挥。
中国科学院院士南策文，我国著名材料学家、清华大学材料科学与工程研究院院长、中国科学院院士，上汽全固态电池产业创新联合体技术总师，长期从事锂电池复合固态电解质材料等领域的研发工作。
上汽清陶能源科技有限公司总经理李峥。清华大学材料科学与工程系博士，清华大学材料学院助理研究员、博士后，现任上海上汽清陶能源科技有限公司副董事长、总经理。知名固态电池专家，曾先后荣获教育部自然科学一等奖、入选江苏省“333”高层次人才培养计划等，带领团队申请专利超1000项，已授权发明专利超500项。
上汽全固态电池，基于聚合物-无机物复合电解质技术路线， 将于2026 年实现量产。 能量密度更高：能量密度超过 400wh/kg，体积能量密度超过 820wh/L，电池容量能够超过 75Ah ；
安全性能更好：在针刺以及 200 ℃热箱的场景下，能够确保电芯不起火不爆炸，适用范围更广，固态电池低温容量保持率超过 90%
物料成本更低： 基于 材料和工艺的简化和创新，从电芯端到 PACK 端，单位成本最多可降低40% 。
今年 10月份，搭载光年固态电池的智己 L6 将正式交付用户，能量密度超过 300Wh/kg ， 续航里程超过一千公里。 2026 年，上汽全固态电池将实现交付量产，并完成样车测试， 能量密度超过 400Wh/kg ， 是传统动力电池的一倍以上； 2027年，搭载全固态电池 的智己新车将实现量产， 并正式交付用户。
