“美国逐步印度化”，这句在国内军迷圈中日益成为“热梗”的网络用语，似乎还真不只是说说而已。起码在摔飞机一事上，美国已然“快要赶上印度的水平”了。据中新网报道，1架美军F-35隐身战机在新墨西哥州阿尔伯克基国际机场起飞时坠毁，飞行员弹射逃生，但身受重伤。按照F-35系列战机研制商洛克希德·马丁公司的说法，这是一架具备短距起飞/垂直降落能力的F-35B型，该机原计划从得克萨斯州飞往加利福尼亚州爱德华兹空军基地，途中在新墨西哥州柯特兰空军基地加油后坠毁，柯特兰空军基地与阿尔伯克基国际机场共用跑道。
F-35B坠毁前的一瞬间
对于家底雄厚的美国军队来说，单机价格约1.2亿美金的F-35B隐身战机坠毁，或许还不至于让其感到“肉痛”。但仔细看完美国军方和洛·马公司发布的后续消息后，事情显然就不简单了。要知道，这架坠毁并彻底烧毁的F-35B战机的编号为BF-139，乃是美军在F-35系列战机升级TR-3航电软件和推出F-35block4批次战机等项目中的重要一环，即专用测试机。测试机出现如此重大的事故，显然说明已经因存在“系统不稳定”问题而延迟推出1年的TR-3软件仍有着巨大的缺陷。而TR-3软件的到位与否，则直接决定了具备完整作战能力的F-35block4批次战机能否投产和交付部队。
消防人员扑灭了坠机残骸引发的大火
好吧，美军和洛·马公司的麻烦还不止于此。在TR-3航电软件的研发和完善工程中，军方和研制方仅提供了4架测试机，如今其中1架坠毁并完全烧毁，必将不可避免地对相关工作的进度带来严重的影响，说不定项目延迟1年还只是个“开始”。至于说TR-3航电软件项目延迟所带来的后果，其实现在就已经开始让洛·马公司“挠头”了，那就是很麻烦的“军方拒收”……
美国军方逐步拒收F-35系列战机
从前不久的报道中来看，由于五角大楼对当前版本批次的F-35战机不甚满意，故开始拒收洛·马公司新生产出来的战机，这些被拒收的F-35一走下生产线就只能被拉到工厂外的停机坪上，待日后TR-3软件到位后重新进行系统升级，然后再交付美军。尽管官方并未给出“趴在地上晒太阳”的F-35有多少，但有美国众议员证实，几个月内就会有超过100架F-35被闲置于此。如此算来，截至目前，美国空军、海军和海军陆战队于今年接收的F-35恐只有年初的那三四十架，之后新生产出来的飞机就都被拒收了。
“涡扇-15”已经装机试飞
TR-3软件迟迟不到，具有完整战力的F-35block4就不可能出现，对此前列装的老版本F-35的系统升级也无从谈起。而今，宝贵的测试机还彻底报销，美军在这款战机的身上倒的霉，还真有点一环扣一环的味道了，属实是流年不利。与之相比，中国国产隐身战机歼-20的批量列装和升级工作，倒是越来越快了。目前，国产新一代大推力涡扇发动机“涡扇-15”已装机试飞，相信在今年年底或明年年初，搭载这款新型航发的完全体歼-20就将列装部队，并实现战机年产量不低于三位数的高产能水平。
中美在五代机列装速度方面出现倒挂
看起来在第五代战斗机的列装速度方面，中国和美国已然逐步倒挂，美军被解放军弯道超车的领域又多了一个。
