中大型车阵营中，中国品牌呈现崛起之势，各种新能源车型凭借智能化和价格优势引爆市场，但论销量，豪华品牌德系三巨头始终处在绝对领先的地位，无论是品牌影响力还是产品自身实力都深入人心，即便再怎么换代改款，始终热度不减，反观二线豪华品牌则相对比较尴尬，品牌和产品都不是最突出的，销量也因此就变的很差，不过在价格上，尤其是降价幅度上，它们还是很有力度的。
以捷豹XFL为例，与BBA同级竞品相比，销量差距能达到10倍左右，月销量基本上维持在1000辆上下，而这还是依托了终端大幅优惠而获得的，捷豹XFL的官方指导售价区间为39.99-48.79万元，如今其终端优惠在14-16万左右，入门款车型的裸车价格差不多在26万，从40万的指导价直接降到了26万左右，几乎跟合资中型车价格差不多了，对于有品牌追求，又想要高性价比的消费者而言，这是一个还不错的选择，尤其是捷豹XFL还提供了四驱版本供选择，该价格离2.0T的奥迪A6L quattro版还有不小的差距。
喜欢捷豹XFL的消费者，应该有相当一部分是被其高颜值和英伦范儿所吸引，多年前的外观造型即便是放在现在的C级车阵营中，依旧能够独当一面，前脸大尺寸格栅和双J-Blade大灯，以及圆润动感的溜背造型将运动和优雅呈现的极为到位，短前悬长后悬的典型后驱车型特征则诠释了豪华车型的身份，三款配置车型分别配备18/19/20英寸轮毂，赛车绿的配色在不同的光线下会呈现出不同的色彩，另外还有富士白、圣托里尼黑、火焰蓝、首尔珍珠银等车漆供选择。
内饰在设计上表现的并不突出，车内配备12.3英寸液晶仪表和11.4英寸悬浮式中控屏，支持CarPlay和CarLife连接以及语音识别控制，前排提供手机无线充电，该有的科技感不缺，材质上依旧保持较高水准，大量采用软性材质包覆以及缝线点缀，方向盘为皮质双拼，档把采用类似水晶材质，中控台、档把周围等位置都用实木饰板装饰，保留了部分旋钮和触控按键，操作便利。
空间方面，作为一款国产加长轴距的C级豪华车型，捷豹XFL的长度超过5.1米，轴距达到了3100毫米，比奥迪A6L和奔驰E级都要长，尽管是纵置后驱车型，其后排空间依旧十分宽敞，身高175厘米乘员在前排能获得超过1拳的头部空间，后排车顶做了掏空处理，同样能有1拳的头部空间，而不受溜背造型的影响，二排腿部空间则能达到3拳以上，长轴距带来的空间优势非常明显。
配置方面，16向电动调节温莎真皮座椅，带加热通风、记忆、按摩功能。后排提供中央扶手、飞翼式头枕及软枕，支持加热、通风、按摩、腰部调节功能，中配车型开始配备英国之宝音响。
动力方面，捷豹XFL搭载英杰力2.0发动机，有高中低三种功率调校，其中低功200马力，中功250马力，高功300马力，匹配采埃孚8AT变速箱，其中，高功版本还提供四驱，零百加速最快6.4秒，底盘调教悬架方面则是采用前双叉臂后多连杆独立悬架，并运用了大量的铝合金材质来减轻簧下质量，提升操控性能。
捷豹XFL的三款车型中，选择中配两驱尊享豪华版比较多，动力比入门版车型要更好，另外配置也更加丰富，按照如今的终端优惠来看，优惠过后的价格在26-28万元左右，各地政策一样，要求也不一样，部分地区需要按揭贷款，如果是预算稍微充足的消费者，建议直接考虑顶配四驱旗舰运动鎏金版，有着更强的动力表现+四驱，以及更丰富的舒适性配置。
