当下已经有越来越多的车型加入了“价格战”，就连一些主流合资车企也不例外，当然这对于我们消费者来说自然是喜闻乐见的。就比如说最近的朗逸新锐，裸车最低不到8万的情况下，官方还推出了免购置税和最高3年8折保值焕新等政策，所以当下在价格这方面，朗逸新锐还是比较给力的。
在外观方面，朗逸新锐采用家族最新的设计理念，相较于普通版朗逸来说，其造型上也有较大的差异。在前脸部分，朗逸新锐采用贯穿式的上格栅，内部有黑色装饰点缀，并且上下装饰条都连接了扁平的C字型大灯组，该车还标配了LED远近光灯、LED日间行车灯等配置，在这方面朗逸新锐做得还是比较不错的。
而在前脸下方，朗逸新锐则采用星空点阵式设计，这也为其增加一些精致的感觉。车身侧面和尾部，朗逸新锐有着修长的车身线条，流畅的车身线条也为其增加一些运动感，至于说轮毂则是普通的造型，并无过多亮眼之处。朗逸新锐的车尾造型和普通版朗逸有些相似，但朗逸新锐的造型显得更加规整一些，并且在车车牌下方还有朗逸的英文标识，具有较强的辨识度。
内饰部分，朗逸新锐大多还是硬质材料，但整体的中控台足够简洁，车内也采用了8英寸中控屏和全液晶仪表盘，哪怕是入门版车型也是如此，只不过入门版车型并不支持车联网、GPS导航等功能，可以通过CarPlay和CarLife两种手机互联来实现相应的功能。朗逸新锐的三幅式多功能方向盘造型是家族最新的，并且也有多功能的按键，入门版虽然不支持倒车影像，但也有定速巡航，功能上还是比较实用的。
7.99万元的版本并未配备皮质座椅，还是织物材质的座椅，不过这一点对于注重实用性的朋友来说问题不大，如果想要皮质座椅，不管是后包还是选择次低配车型，都完全可以。朗逸新锐的轴距为2651毫米，这个尺寸对于一款紧凑型轿车来说确实不算出色，实际坐进朗逸新锐的车内，前排空间没什么毛病，以我身高178cm为例，在后排腿部还有一拳有余，头部还有两指，空间谈不上很大，但应对大多日常需求来说还是完全够用的。
在动力部分，朗逸新锐全系均采用1.5L自吸发动机和6挡手自一体变速箱，最大功率为110马力，最大扭矩为141牛·米。其动力不算强，但也没有匹配双离合变速箱，而是更加稳定可靠的1.5L+6AT动力组合，这套动力对于绝大多数人来说也是完全够用的。从我们对这款车的驾驶体验来讲，朗逸新锐开起来的动态体验还是不错的，大多数行程下的动力都比较够用，只不过受制于储备动力的不足，在中后段想要超车还是稍微比较费力。另外，朗逸新锐的油耗比较低，WLTC综合油耗为5.98L/100km，实际的百公里油耗在7个左右。
作为一款面向家用市场推出的合资紧凑型轿车，朗逸新锐的各方面表现不算特别好，但在这个价位中也说得过去，如今上汽大众还为其推出一系列优惠政策，对于消费者来说还是比较利好的消息。如果说想考虑一款价格不是很高，各方面有一定保障的合资轿车，那么朗逸新锐显然还是个不错的选择。
