在中国豪华车市场，外资品牌的统治地位正在被动摇。华为深度参与打造的问界M9的发布，不仅标志着国产汽车与传统豪华燃油品牌的正面竞争，而且预示着中国品牌在豪华市场的竞争力正在增强。
华为与北汽合作的享界S9的亮相，进一步证明了这一点。作为华为系轿车中尺寸最大的车型，享界S9的车长超过5.1米，轴距达到3.05米，是一款全尺寸大型豪华车。它提供单双电机两个版本，单电机车型的最大功率为227千瓦，双电机车型的前后电机最大功率分别为158千瓦和227千瓦。享界S9的外观设计体现了华为的设计风格，其智慧大灯的点亮效果更是精致。
享界S9的尾部设计简洁，一侧标注为北汽新能源，另一侧为享界S9，体现了其品牌身份。车身线条流畅，配以金色车身，看起来大气典雅。新车还提供20寸/21寸两种轮毂供选择。为增强实用性和科技感，享界S9还提供电子后视镜作为选装配置。
华为的汽车业务合作伙伴持续扩容，已经与东风岚图、猛士、广汽传祺等多个品牌达成合作。华为在汽车领域有三种合作模式，包括零部件模式、提供技术支持的HI模式和智选车模式，参与程度依次递增。其中，智选车模式是华为赋能汽车产业智能化升级的重要业务，合作方已有赛力斯、奇瑞、北汽、江淮四家汽车公司。
华为智选车模式的吸引力在业内也已经显现。余承东表示，不少业内人士表达了对华为模式的兴趣，但目前人手资源非常紧，暂时仅会携手部分汽车制造商打造精品样板间。但对于拥有强大的自身实力的车企而言，华为打造的范本也可以作为引领高质量发展的参照坐标。
华为智选模式的诞生无疑为中国汽车行业带来新生力量。高端化是国产汽车制造商一直以来的努力目标，但在外资引领的燃油车时代，品牌向上的每一步都走得异常艰难。凭借强大的技术实力和创新能力，华为加速推动汽车行业的智能化升级，让顶级豪车也有“中国制造”成为现实。
中国汽车制造商正面临前所未有的机遇与挑战。华为构建的汽车生态联盟实现资源共享、能力互补和价值共创，向世界展示智能网联汽车的科技豪华，并助力国产车企在百年变局的战略发展机遇中行稳致远。
