就在两天前，奥迪与上汽的合作迈入了新阶段。
奥迪与上汽集团、上汽大众签署合作协议，宣布将与上汽联手开发专注中国市场的全新平台，并将基于该平台开发全新一代高端智能网联车型。
很显然，奥迪这次绝不是简单投放几款新车，而是又要上演一出技术交流、开启合资新篇章的好戏。
但不一样的是，奥迪和上汽是多年的老朋友，彼此更熟悉也更默契，这次合作自然也会有更多想象空间。
读懂中国，才能造好车
时间回到三十多年前，奥迪进入中国，带来了先进的造车技术和成熟的市场经验，推动了中国豪华汽车的发展。
如今，中国汽车创新速度世界瞩目，中国消费者产品观念领先全球，这也成为了奥迪和上汽携手深化在华合作的基础。奥迪和上汽的合作，背后的考量其实是中国市场之于奥迪的重要性。
就当前而言，全球最好的电动车供应链技术在中国，最快的智能化发展进程同样在中国，最关键的是，中国有一批比全球其它国家更挑剔的消费者。
所以，为中国消费者定制一个平台、推出一批新车，丰富奥迪在华电动产品阵容，成为了必然结果。这也是奥迪选择携手上汽全新开发一套更强调智能数字化体验平台的原因。新平台命名为“智能数字平台（Advanced Digitized Platform）”，主要基于奥迪车辆生产需求开发，以确保每个产品传承奥迪品牌原汁原味的DNA和豪华品质。基于这一新平台，奥迪将有针对性地开发满足中国新一代消费者对高端电动智慧出行需求的新车型。
细数奥迪过往几年的纯电动平台，从MEB、J1再到PPE，奥迪的电动化技术一直在突破。最新的PPE豪华纯电动平台更是体现了奥迪对未来汽车技术和电动化市场需求的前瞻性思考，它采用了800V电气架构、动力强劲的电机、先进的电池和充电管理系统以及集成的智能化解决方案。可以说，PPE在核心的三电部分相比于国产电动平台可以说是有过之而无不及，可以使奥迪在豪华电动市场上占据强势一席。
而为了更加充分地满足广泛而多元的中国市场客户群体，奥迪此次与上汽合作的专注中国市场的Advanced Digitized Platform产品，将与PPE平台等全球序列产品形成互补性优势，以强大的先锋产品组合在激烈的电动车市场竞争中占得先机。
基于全新平台的首批车型将会覆盖B级和C级车细分市场，初期有三款纯电动车型，首款车将于2025年上市。
奥迪·上汽合作项目CEO宋斐明（Fermín Soneira）强调：“此次合作的核心理念是美美与共，它凝聚了双方最具优势的核心竞争力。”共同开发的新车型将具有奥迪品牌包括清晰的设计语言、卓越的驾驶体验、极致的质量标准和前沿的纯电技术等独特基因，同时融合上汽集团领先行业的智能创新技术为中国消费者带来直观、互联的数字体验和先进的自动驾驶功能。
上汽大众总经理贾健旭透露：全新的Advanced Digitized Platform更强调数字化体验，在硬件架构之外，还会采用最新的软件平台，搭载中国的软件生态，还将迎来全新的软件生态伙伴。
很显然，奥迪和上汽的合作有着明确且共同的目标：集双方之精髓，充分满足中国用户对智能电动汽车的需求。换句话说，不仅要会造车，更关键的是要读懂中国，这也是两家深入合作的意义所在。
造原汁原味的奥迪电动车
在采用新平台、满足中国市场需求的同时，如何保证奥迪品牌的原汁原味，把奥迪的DNA和中国市场的数字化需求结合在一起，可能是奥迪和上汽最关心的问题。
而关于这一点，要分三方面来看，首先是奥迪的品牌经验，奥迪在中国有超过三十五年的成功经验，拥有超过800万名中国消费者，这些宝贵的经验将对未来奥迪在中国的新车型开发起到重要的指引作用。
第二，要看组织架构，此次奥迪总部派宋斐明来到上海，担任奥迪和上汽全新合作项目的CEO，推动新产品的落地，也就是说，奥迪在整体决策方面有一票否决权。
宋斐明在25年前以底盘研发工程师加入奥迪，曾负责全尺寸车型的产品战略和品牌定位工作，2016年至2020年，他还担任过奥迪全球产品营销负责人。此后，他又出任奥迪全球A级到C级细分市场电动车型的负责人，直至此次担任合作项目的CEO。
在谈到合作项目管理时，宋斐明表示，中德协同的工作模式，可以将奥迪产品的上市周期大幅缩短超过30%。同时利用时差的优势，算下来一天会有20小时的工作时间，这种中德接力模式加速了项目推进，极大地提高了效率。
第三，看产品定义，也是最重要的一点，奥迪和上汽的此次深化合作可以说是“美美与共”的一种体现，具体反应到产品上来说，奥迪提供对高端车型产品的定义、整车研发和工程技术能力，包括审美、底盘等核心技术的调校，上汽则提供电动化和智能化的技术支持。
上汽大众总经理贾健旭更形象地解释到：“我们把车分为上车体和下车体，下车体奥迪说了算，奥迪对技术提出要求，上汽以满足为主。奥迪一百年的造车历史，奥迪的审美和底盘技术是值得信赖的。”
另一方面，“上车体有一半听奥迪，一半听上汽，打开车门很多关系到中国消费者体验的，我们会商量着办。”
也就是说，新平台的车型在底盘架构、设计语言方面将主要基于奥迪的需求开发，所以后续每款新车型都将传承奥迪品牌的DNA，高端的驾控体验及系统也会融于车型定义中，这也是一台原汁原味的奥迪电动车的精髓所在。
写在最后
自从小鹏和大众、零跑和Stellantis 展开合作后，越来越多的跨国车企认识到，与中国车企深度合作、理解中国市场和消费者的需求，不仅是一条加速在华电动化转型的捷径，更是巩固市场地位、凸显品牌价值的有效手段。
不过，中国市场的竞争压力仍在加强，对于奥迪而言，和上汽合作推出本地化车型无疑达到了事半功倍的效果，如今有了“中国速度”的加持，期待奥迪能抢跑豪华电动车的赛道。
