今年北美汽车市场随着BEV（电池驱动电动汽车）的全面萎缩，混合动力汽车的人气正在恢复。美国汽车制造商与其专注于销量下降的BEV市场，不如专注在美国相对不受欢迎的插电式混合动力新车。
通用汽车最近也宣布将在北美市场推出新的插电式混合动力汽车。通用汽车CEO玛丽·博拉在美国底特律新闻中提到：“混合动力将成为替代电动汽车解决方案的一部分。插电式混合动力是在满足环境限制的同时为消费者提供多种选项的车型。”
通用汽车以满足美国尾气排放限制值为目标，计划实现全车型的电动化，但最近推迟了这一计划。玛丽·博拉CEO解释说：“不是因为电动汽车需求不振，而是因为限制的变化，重新讨论了之前推进的电动化计划。”
因此，通用汽车计划到2027年在电动汽车以外推出多款插电式混合动力新车。虽然没有具体提及将作为PHEV车型亮相的车辆，但根据此前公司方面透露的内容，雪佛兰SILVERADO似乎也在加紧推出GMC PHEV车型。
目前，通用汽车在北美市场尚未销售插电式混合动力车型，但最近在中国市场曾公开推出别克GL8 PHEV、雪佛兰探界者 PHEV。
两款车型到目前为止都是中国专用车型。别克GL8PHEV是针对豪华MPV市场的车型，配备4缸1.5L汽油涡轮增压发动机。再加上搭载24.4千瓦时容量的LFP（磷酸铁锂）电池，合计功率397马力，最大扭矩59.1 kgf.m。从0~60公里/小时到达7.8秒，中国CLTC标准电机驱动达到138公里。
雪佛兰中型SUV 探界者 PHEV在4缸1.5L汽油涡轮增压发动机上搭载了16.5kWh LFP电池。合计功率为268马力，最大扭矩57.6 kgf.m。0至60公里/小时只需6.8秒，最高时速达180公里/小时。以中国CLTC为准，纯电驱动时可以行驶102公里。
玛丽·博拉CEO预测说：“了解目前在中国和欧洲受欢迎的插电式混合动力市场需求，虽然会持续一段时间，但最终EV将引领市场。”“包括PHEV在内的混合动力的市场需求能否持续多久，最终取决于通用汽车是否会迅速获得EV充电基础设施。”
