“小而强大”是沃尔沃汽车为这款小型SUV设计的定位。在4.2米多长的车身内，EX30融入了590公里续航、丰富的智驾功能和绿色时尚的座舱设计，堪称纯电SUV细分市场的一款“小强”级产品；而对沃尔沃汽车而言，以纯电SUV杀回阔别已久的小型车市场，更是品牌全面电动化进程中的“一大步”。
纯电SUV的一小强
沃尔沃EX30基于原生纯电平台打造，平台来自于人们耳熟能详的SEA“浩瀚”架构。这套架构在极氪、精灵等高端品牌的高性能豪华车型上已经得到过充分的验证，并且是沃尔沃首款MPV车型EM90所采用的平台架构。
因此，无论是车型开发、性能标定、生产制造还是市场反馈等环节，EX30都是有备而来，自然也是志在必得。
在动力续航方面，EX30在小巧的车身内装进了最大66千瓦时容量的动力电池组，续航里程可达590公里，并可通过直流快充在28分钟内将电量从10%补充到80%，在同级别车型中居领先地位；此外EX30还有49千瓦时电池、410公里续航的版本，主打日常通勤场景。
动力配置上，EX30有单电机后驱和双电机四驱两种规格可选，其中四驱车型总功率315千瓦，最大扭矩543牛·米，“零百”加速时间3.6秒。
智能化配置方面，EX30充分发挥了SEA架构的智能化带宽，全车搭载23个智能感知硬件，支持车道保持辅助、自适应巡航控制、领航辅助系统等智能辅助功能，达到目前主流的L2+智能驾驶水平。SEA架构的开放性和可升级性更为EX30日后在智能化领域的更多提升留下了想象空间。
车辆整体设计方面，EX30依然沿用了沃尔沃汽车一贯的简约风格。在EX30身上，这一风格被进一步阐释为“减法设计”。车身小巧，占地面积仅为标准停车位的61%，再加上欧系车一向精准的操控性能，让EX30在拥堵的城市通勤中，轻松应对会车、转向、停车等场景。内饰风格也以简约为主，尽量减少按键数量，用料则以环保材质为主，体现了沃尔沃的绿色时尚设计理念。
沃尔沃汽车的一大步
这样一款“小而强大”的产品，对小型纯电SUV市场的冲击力也是可想而知。
值得注意的是，从市场整体来看，在小型车市场，纯电动汽车的渗透率已经相对饱满。向上升级、寻找新的消费需求已经是业内共识。但沃尔沃汽车选择此时以一款纯电SUV重回小型车市场，并非为了在原有市场内“挤破头”，反而是在顺应细分市场的升级趋势。
在具体的升级路径上，沃尔沃选择的是品牌升级的路径，将豪华品牌下探到小型纯电动汽车市场，试图满足消费者在这一细分市场更高端的消费需求。在诸多品牌纷纷向更大车型升级的潮流中，独辟蹊径的EX30将有机会避开激烈的竞争，找到豪华品牌独享的那份“蛋糕”。
也正是由于锁定了这一独特定位，沃尔沃选择以EX30重回阔别已久的小型车细分市场。要知道，在EX30之前，包括进口车在内，沃尔沃在中国的小型车市场已经有十年未推出过新车。
如今，借助原生纯电平台强大的潜力，沃尔沃汽车先是通过EM90向上打破延续多年的产品边界，又凭借EX30从另一个方向拓展了品牌电动化产品阵容的边界。对已经确定到2030年成为“纯电豪华车企”的沃尔沃汽车而言，EX30虽小，却是品牌全面电动化进程中的“一大步”。
文/杨铮
