在最近的几年间，许多车厂皆纷纷表态，欲在2030至2035年间转型为纯电车辆品牌，只是，随着欧盟七期法规的松绑，近期有越来越多厂家松口，将于2030年后继续提供燃油车，福特也是其中之一。
根据外媒报道显示，福特欧洲区乘用车负责人Martin Sander，在Financial Times Future of the Car峰会中表示，原先福特在欧洲的电动化计划，较欧盟规范提早五年达标，但在欧盟七期法规松绑后，以及当地市场对电动车的需求逐步减缓后，决定对未来规划做出调整。“我们发现现行电动车的销售状况，除了不如预期外，也无法达成组织既定目标，同时，现阶段消费者对插电式油电动力车款拥有较多需求，因此，会做出路线修正。”
只是在此时此刻，福特已斥资20亿美金，在德国科隆工厂进行电动车产线的改造升级，并于今年六月开始生产以Volkswagen MEB平台为基础，所打造的全新Explorer SUV，而且还会推出第二款同样以MEB平台打造的电动车款，而小型电动Puma Crossover也将在今年于罗马尼亚工厂投产。
另一方面，虽说电动车的整体销售不如预期，但是该厂不会延长部分车款，像是福克斯的生命周期，“即使现在电动车的销售状况不佳，但长期来看，电动车仍是未来的主流趋势，后续依旧会有很大的增长空间。”Martin Sander表示。
