根据环球网公开发布的中俄联合声明，我们能够看到其中提到了两国将共同开发黑瞎子岛（俄称大乌苏里岛）的内容，这一消息一出，很快引起了各方的讨论。这不仅体现了中俄两国日益亲密的合作和深厚的友谊，可以说是中俄合作的又一个标志。而且对于黑匣子岛本身以及岛上的居民而言，这无疑是非常值得期待的又一个重要发展契机。
那么，黑瞎子岛未来会朝哪个方向发展呢？笔者认为，由于黑瞎子岛地理位置优越，未来很有可能能够发展成中俄两国之间的一个重要的边贸口岸。
黑瞎子岛其实不仅仅是一个岛屿，而是一个由73个大小岛屿和14个沙洲组成的江上小群岛。其中最大的两座岛屿是黑瞎子岛和银龙岛，总面积为355平方公里。根据2004年中俄两国达成的协议，中方收回了黑瞎子岛西部包括银龙岛在内的171平方公里的土地，而俄罗斯则保留其东半部分。之后在2018年，中方在西半部的几个村镇的基础上正式成立了抚远市黑瞎子岛镇，而俄罗斯的东半部分则有丘姆卡村等区划。
近年来，由于2014年克里米亚“入俄”以及如今俄乌冲突等原因，美西方国家对俄罗斯施加了非常严厉的“经济制裁”，尤其是在北溪管道被毁之后，俄罗斯几乎失去了大部分欧盟市场。因此在这种情况下，俄罗斯加强了与中方的经济合作，体量庞大且消费力旺盛的东方市场已经几乎可以说成了俄罗斯经济的“救命稻草”，中俄两国的经济、贸易合作对于俄罗斯而言的重要性不言而喻。而在中俄经济合作蒸蒸日上的同时，中俄交界处的交通设施对一下子快速增长的中俄贸易显得有些“应对吃力”。比如，中俄边境的俄方一侧常常会出现“大堵车”，这虽然是中俄经贸蓬勃发展的体现，但是也展现了中俄边境交通基础设施的建设需求。因此，为了满足中俄两国日益增长的贸易的需要，建设新的中俄边贸口岸已经是刻不容缓。
在这样的前提下，位于中俄两国交界处的黑匣子岛就引起了相关方面的注意。早在去年年底，俄罗斯联邦副总理兼总统驻远东联邦区全权代表特鲁特涅夫来华进行了友好访问。当时特鲁特涅夫来华的重要议题之一，就是希望能与中方合作，在黑瞎子岛建立中俄边贸新口岸。
从地理条件上说，黑瞎子岛确实非常适合建设成为中俄边贸口岸。该岛由于地理位置关键，中俄两国都分别已经建设了连接岛屿的大桥，俄罗斯一边的大桥直接连接俄罗斯远东大城市哈巴罗夫斯克，从这里就能够接上俄罗斯远东交通大动脉——西伯利亚大铁路，也即是说，理论上从黑瞎子岛上出发，货物可以直接抵达俄罗斯西部的莫斯科、圣彼得堡等大城市！另外，黑瞎子岛正好位于黑龙江和乌苏里江交汇处，很适合建设水上港口，并且江上水量丰沛，还拥有停靠5000~10000吨货轮的能力，未来该岛发展铁水联运、成为一个水路大型码头也是很有可能的。
在中俄贸易额已经超过2000亿美元的当下，建设新的边贸口岸，进一步发展中俄贸易，对中俄两国都有很大的好处。在中俄扩大合作、携手共创未来的大背景下，黑瞎子岛必然能够扮演其应该扮演的角色。
