大家好，我是小李。开手动挡的时间久了，你就会发现其实手动挡也并不是很难开，尤其是你不经常进市区去堵车的话，手动挡开起来还是很舒服的。但一辆家用车，如果你买手动挡的来用的话，你就会发现有很多问题根本就无解。我自己开了12年的手动挡，到现在把手动挡换成自动挡后，才明白关于手动挡的3个道理，都是自己的用车感受。
第一，手动挡实用性不高
一辆家用车，那必须是家里人要用车的时候启动就能开走，今天可能是你用车，明天可能是家里的另一个人用车，不能局限于一个人专用，这样才能算是一辆实用性比较大的车对不对？如果你买一辆车回来作为家用车，天天都是你自己开而已，属于你自己专用的，那这不叫家用车，这叫代步车，是你自己的代步车。
手动挡的车型就是存在这样一个缺点，家里的人虽然是学手动挡出来的，但回来家里的车以后就是不敢开，怕在路上遇到的社会车辆太多，开出去容易出事。这样一来，这个车的实用性就不高了，刮风下雨的时候，即便是有车在家，家里人也没办法开去接孩子放学，等于是有车在家都还要冒着风雨骑小电驴去接孩子。有时候自己可能不在家，三更半夜小孩生病了需要去医院，但是家人开不了手动挡的车，还是只能搭车去医院。这样的一辆车，根本不实用，反而自动挡的车更实用。
第二，手动挡只适合作为通勤代步车
上面跟大家讲了，如果一辆车是自己专用的，只有自己能开，并且你平时上下班啊，出门办事啊都必须要用到这个车，那么这个车就叫代步车。就像我之前用的那个车的性质是一样的，我自从买了那个车后，就一直都是我开，平时上下班代步啊，出去购物啊甚至是回老家，都是我自己一个人用。只要车在的地方，那我肯定在，所以这个车就是我自己专用的。
我那个车是手动挡的车型，对于我自己来说，似乎手动挡跟自动挡开起来都一个样，我没有感觉到手动挡会更难开。而且我用车的需求只有一个，那就是我需要去哪的时候，有个代步工具能让我不用挤公交车也能到达目的地，对于车的动力需求啊配置啊空间啊一律都不在意。而手动挡的车刚好就能满足我的这个用车需求，但它却满足不了我家里的家用车的需求，所以对于我自己来说，手动挡就只适合作为通勤的代步车。
第三，手动挡撑不起面子的需求
实际上，所有人买车都是一个面子工程，只不过有些人不那么在意这个问题，有些人却很在意而已。目前市面上在卖的手动挡车型，几乎都是小型的低配车，厂家之所以还在生产手动挡车型，主要是成本低，靠它来拉低车型的入门价格，吸引更多的顾客。往往这种车的配置都低到令人发指，要空间没空间，要动力没动力，纯粹就是一个发动机带个车壳而已，这种车开出去根本没有什么比上不足比下有余的说法。
但自动挡的就不一样了，哪怕同样是低配车型，自动挡的车型配置都要比手动挡高一些，尤其是驾驶室挂挡的那个区域的设计看起来确实更好看，而手动挡的档把头那个区域设计得更廉价，人一坐进车内一下子就能感觉到区别。
总得来说，把手动挡卖掉换成自动挡以后，家人都能使用这个车，车子的实用性大大增加了，才发现其实车子并不是仅仅局限于自己代步而已。
