近日，由工业和信息化部组织起草的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB 43854—2024）强制性国家标准已由市场监管总局（国家标准委）发布，将于2024年11月1日正式实施。
《技术规范》作为电动自行车用锂离子电池安全强制性国家标准，通过规范电动自行车用锂离子蓄电池产品设计、生产和销售过程，将有效提升电动自行车用锂离子蓄电池的本质安全水平，减少使用过程中火灾等安全事故发生率，保障消费者人身健康与生命财产安全，促进电动自行车行业健康有序发展。
锂电池起火原因
锂电池是一类由锂金属
或锂合金为正、负极材料
并使用非水电解质溶液的电池
由于循环寿命长、绿色环保、
充放电速度快、容量大等优点
这种电池被广泛运用于
电动自行车、充电宝、笔记本电脑、
乃至于新能源汽车、无人机等各种领域
但锂离子电池耐过充、放电性能差
在过充和短路的情况下
很容易引发火灾甚至爆炸
过充
过充是指超过规定的电池终止电压而继续充电的过程，尽管锂电池当中的保护装置可以通过检测电压的方式对过充进行一定程度的保护，但是当充电时间太长、电压持续过高时，电池内部容易出现枝晶短路，导致温度和压力不断上升，从而产生爆炸、起火风险。
短路
短路主要发生在锂电池的使用过程中，发生短路时，电池内部温度不断升高，正极、负极和电解液之间的各种反应接连发生，包括固体电解质界面膜分解、电解液分解、负极与电解液反应、正极分解和氧气与电解液的氧化反应等，这些反应会在短时间内积聚大量热能，促使电池发生热失控，甚至起火爆炸。
当前，我国电动自行车的社会保有量已超过3.5亿辆，2023年全国规模以上企业累计生产电动自行车4228万辆。国内主要电动自行车品牌发布的电动自行车新车型中，配备锂离子蓄电池的比例超过20%。
除了电池短路
电动自行车起火原因
还有哪些？
