在如今竞争激烈的国内市场立足，除了要自己的产品素质过硬，车海战术也是难以避免的。就拿比亚迪来说，各种王朝系列以及海洋网系列车型难免会出现一些同质化，同一个细分领域的定位里可能就有几款自家的产品，比如最近首批比亚迪秦L新车已经开始陆续抵达线下销售渠道。这款车的关注热度很高，不过值得注意的是海洋网系列还有一款兄弟产品，这款车就是海豹06。
全新的比亚迪海豹06在此前北京车展上也亮过相，这款车从尺寸定位上就能看出与比亚迪秦L几乎一致，车身总长度4830mm，宽度1875mm，轴距做到了2790mm，这已经算是比较标准的中型车身材了，虽然轴距还没有达到2.8米以上，但因为新能源平台空间利用率较高，实际后排空间表现已经和雅阁迈腾差不多了。
毕竟是隶属于海洋网系列，所以即便和比亚迪秦L是同平台的兄弟产品，但整体外观风格完全是两码事。这款比亚迪海豹06整体细节看起来会更显得圆润一些。如果在车头正面视角看的话，还有一种海洋生物的大嘴感觉，两侧搭配了圆润的矩阵LED大灯。
车身侧面线条很流畅，采用了半隐藏门把手的设计，而尾部明显就和王朝系列的中国结尾灯不一样，立体感会更强一些，而且贯穿灯光是有熏黑效果的。
内饰中控台面上的屏幕布局和比亚迪秦L很类似，当然都是主打比亚迪的自适应旋转车机大屏幕。不过台面的造型风格更飘逸一些，而且细节上也能感受到海洋生物的感觉，比如方向盘造型就有点像海洋生物的鱼类尾鳍。再加上小水晶电子档杆之类的细节，整体精致感不错。
硬件方面动力系统当然也是采用今年比亚迪的第5代超级混动系统，1.5L自然吸气发动机是混动专用，虽然自身输出只有74千瓦，但胜在热效率比较高。与之搭配的电机系统有两种版本，入门款电机输出功率120千瓦，高配版本匹配的是160千瓦电机，而且wltc纯电续航里程能做到90公里，如果家里有充电桩的条件，那这款车日常上下班短途通勤代步基本可以实现纯电模式。
总体来看这款海豹06与自家的比亚迪秦L基本就是同质化，配置方面的差异很小，不过比亚迪相当于给消费者提供了两种设计上的选择，这就看消费者的审美了，上市之后两款车的价格定位应该会非常接近，笔者个人觉得这款海豹06颜值会更年轻一些。
