日前，印度和伊朗签了份协议，印度将拥有伊朗恰巴哈尔港10年的开发和运营权。
这可让美国应激了。美国对伊朗的制裁一直没解开，身为美国盟友的印度和伊朗合作，这不是在打美国的脸吗？所以，美国方面很快放出了威胁：任何人和伊朗进行商业交易，都可能受到对伊制裁的波及。明显就是要求印度停止和伊朗合作。
但印度的行事作风什么样，大家都知道，有钱赚就要干。印度外长苏杰生说到美国威胁的时候就表示，不应该用狭隘的眼光看待这件事。毫不遮掩，就是在说美国眼界太窄了。
为什么这么说？苏杰生后边也提到了，印度和伊朗关于恰巴哈尔港的合作，对整个地区都是非常有益的。并且，苏杰生还说道，美国原来也认为恰巴哈尔港非常重要，印度不过是落实。
印度外长这番话，又是一个耳光响亮地打到了美方的脸上。当初你美国亲口说这个港口重要，我印度现在把它拿下来了，你反对又是什么意思？
【印度外长苏杰生回应美国制裁威胁】
印度不给美国面子是一回事儿，但美国自己也不长记性。当初美国主导实施对俄制裁，不准其它国家购买俄罗斯能源。欧洲国家哪怕自己没能源用，也得含泪拒绝俄罗斯。
印度是怎么做的？人家当起了“二道贩子”，从俄罗斯低价买能源，然后再加工卖出去，倒手的功夫，就赚得盆满钵满。美国当初也反对了，但反对无效，印度还是我行我素。
而印度之所以这样，一方面，在印度看来，其与美国的合作是对等的，是各取所需，印度只是需要借助美国推动国家经济发展和综合实力提升。所以，印度和日韩等国家还是与区别的，其并不会为了美国的意愿和利益，轻易做出让步，尤其是这种让步需要印度以国家利益为代价。
而且，在战略地位上，印度对美国来说也是很重要的。印度既是南亚大国，在该地区有着足够的话语权和影响力，还与中国接壤，并且两国还存在边境问题。对美国来说，印度就是牵制中国的天然选择，其“印太战略”需要印度扮演这一关键角色，所以在很多事情上都很忍耐印度。而印度方面完全拿捏了美国的这样打算，所以做起事来就有些不管不顾。
【印度和伊朗就恰巴哈尔港签署10年长期双边合同】
另一方面，还是因为投资恰巴哈尔港给印度带来的好处太多了，完全值得印度去冒被美国对伊制裁波及的风险。开发恰巴哈尔港，确实利于整个地区的发展，但这只是印度对外的说辞，对于印度本身来说，恰巴哈尔港有着更多的用处。
第一，恰巴哈尔港能加强印度和中亚地区的经贸往来，提升印度的地区影响力。
该港口地理位置非常优越，位于阿曼湾东北部，是中亚、南亚、西亚和印度洋的交汇处。通过开发恰巴哈尔港，印度将能绕开巴基斯坦，加强和伊朗、阿富汗等国家的往来。而且，恰巴哈尔港还可以作为波斯湾石油等能源海陆转运港口，进一步增加印度的收入和印度洋影响力。
第二，恰巴哈尔港是印度用来“抗衡”中国的“一带一路”倡议的重要项目。
中国的“一带一路”倡议在全球各地都非常受欢迎，南亚地区也有不少国家选择加入，尤其是马尔代夫现在倾向中国的天平越来越明显，印度自诩为“南亚霸主”，自然不允许中国在这里的影响力太强，乃至超过自己。而且，为了和中国对抗，印度也拒绝加入中国的“一带一路”倡议。
【恰巴哈尔港】
另外，中国在巴基斯坦投资的瓜达尔港，也是中巴经济走廊的西部端点，为中国西部地区提供一个更直接的出海口，并加强了中国与中东乃至非洲之间的贸易联系，对于中国的能源安全和经济发展具有重大意义。而恰巴哈尔港距离瓜达尔港仅有100公里，印度通过说服中亚国家经由该港口进入印度洋，显然能进一步和中国争夺在印度洋的影响力。
第三，恰巴哈尔港便于印度限制巴基斯坦的发展，阻碍巴基斯坦和沙特等中东大国往来。
瓜达尔港是中国在巴基斯坦的投资项目，辐射的是中国“一带一路”倡议成员国及周边其它国家。瓜达尔港越繁荣，对巴基斯坦经济的推动作用就越强。而这并不利于印度争夺克什米尔地区。所以，恰巴哈尔港就是印度用来抢瓜达尔港生意，以限制巴基斯坦发展的。
另外，巴基斯坦和沙特等中东国家的关系还是比较友好的，前段时间巴基斯坦总理夏巴兹·谢里夫还对沙特进行了访问。印度投资恰巴哈尔港，便是想减弱巴基斯坦和中东国家的联系。
所以说，印度对恰巴哈尔港的期望是非常大的，不仅是一项商业投资，更是重要的地缘政治布局。美国方面的制裁威胁，在印度的“大国梦”面前根本不值一提。
