已经无法阻挡华为造车的狂飙了，打压、断供、禁令…这些彻底失效，甚至可以用“彻底失控”来形容，享界S9这颜值已经不再是模仿谁或者借鉴哪一款知名豪车，是真正的打造出了华为设计语言的设计！
5月31日是新问界M7、7～8月份左右是享界S9，这种出新速度谁能抵挡，直接颠覆掉造车认知，所以发现华为走供应商路线太狠了，根本就不是单纯的“供应”，而是使用了“借刀”之法：
一家厂家造一款车是很需要时间的，不仅是技术，还有生产线和供应链的整合，那么如果华为想一下子造很多款车呢，那就是现在的鸿蒙智行模式，合作几个厂家一起造，一家厂负责一个系列。
表面上是合作，实际上就相当于华为不到几年的时间一下子“拥有几条生产线”来造车，这种颠覆性何止是智驾颠覆传统油车，根本就是连整个供应链模式都给颠覆了，难怪海外电车都赶紧停一停，就这样的造车谁能竞争，苹果都得赶紧停下！
而且这个更新迭代的速度太离谱了，看起来是小改款可是放一起对比就清楚了，根本就是大改，比如：每一次升级都会提到智驾技术的大幅度提升，尤其AEB等参数都变得很受关注了。
对比其它厂家除了跟着碰撞测试，空间、外观设计、内饰搭配等等硬件提升都是很常规性的而已，这个区别给人都印象就开始区分为华为智驾车和电动车。
除了傲界，最让人琢磨不透的是究竟还有多少款新车在酝酿中，特别是这一款一直被传闻为问界M8的车，一直没有任何相关信息可是又一直出现！
