官方称，领克07 EM-P将于5月开启交付，2024年6月30日前下订并完成大定锁单的用户，7月31日前完成提车可享受至高7000元选配基金、价值7500元五年NOA功能服务以及至高6000元置换/增购补贴等权益，限时领享价格为16.38万元起。
领克07的定位是“豪华智享超电轿车”，好看、好坐、更好开，可以满足各种出行场景，不管是追求颜值，还是追求操控性，又或者是追求豪华舒适，这款车都能令你满足。
领克07 EM-P在外观方面，延续了领克家族式设计风格，主打年轻，运动，标志性的分体式大灯也是得到保留，日间行车灯采用树杈形状，中网两侧为大灯远近光，车顶经过黑化处理后，提升了视觉效果，车尾还提供隐藏式扰流板，车身尺寸方面，长宽高分别为4827x1900x1480毫米，轴距为2843毫米。
座舱内部，领克07 EM-P也是与领克08使用了同样的设计风格，配备了10.2英寸的长条形液晶仪表盘和15.4英寸的中控屏，中控屏采用了超窄边框设计并拥有2.5K分辨率，显示效果非常清晰，并且这块屏幕支持左右各15度自由调节。
另外，领克07 EM-P配备了造型前卫的椭圆形方向盘，换挡方式则是怀挡，整体的现代化氛围很强。
在这个“你抄我抄”的时代，领克在领克07 EM-P的原创上花了不少心思。价格在16.38-18.38万元，目前提供126长续航Pro、Halo、Ultra三种版型，皆为插电混合车型，满足多样化的需求。从原生架构（CMA Evo）、原创技术（EM-P超级增程），再到同级首创理念（四座同享），“原创”这一标签自此被领克钉在了领克07 EM-P上。
动力方面，提供1.5T四缸电混专用发动机、P1和P3双电机、3挡DHT和电池组构成的插电混动系统。其中发动机最大功率120kW，P3主驱动电机功率160kW，系统综合功率达280kW，综合扭矩615Nm，零百加速6.5秒，亏电油耗为4.8L/100km。车速在88km/h以内，采用纯电驱动，提供18.99kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为126公里，支持快慢充和6.6kW对外放电。
