该法案为未来五年的联邦航空项目提供资金，巩固了新的乘客保护措施，增加了新的航线，并允许美国运输安全局继续扩大面部识别项目。
（纽约时报）航班严重中断自动退款、免票家庭座位和无障碍设施改进。这些都是美国国会周三通过的将联邦航空管理局的授权再延长五年的法案中为旅客提供的福利。经过几个月的反复讨论和数次短期延期，该法案现在将提交拜登签署成为法律。
美国联邦航空局负责监管美国所有的飞机交通，拜登已表示将签署该法案，为该机构拨款 1,050 亿美元，并为国家运输安全委员会拨款 7.38 亿美元。除了加强对乘客的保护外，该法案还将为机场基础设施、工资和安全项目提供资金，并解决空中交通管制员短缺的问题。
美国旅游协会主席兼首席执行官杰夫-弗里曼（Geoff Freeman）称此次续约是 "朝着大幅改善旅游体验迈出的一大步"。"他补充说："法案中的措施将通过实现机场技术现代化、增加空中交通管制人员以及投资改善我国机场和航空旅行系统来解决延误、取消和其他旅行麻烦。"
以下是该法案为旅行者带来的一些亮点。
1、自动退款：该法案将运输部关于航班严重延误或取消（国内航班延误超过三小时，国际航班延误超过六小时）时自动退款的规定编纂成法律。乘客无需申请退款。航空公司积分必须在五年内有效。
2、机场安检生物识别技术：尽管参议院努力暂停运输安全管理局的面部识别计划，但该修正案并未进入最终法案。运输安全管理局计划在全美数百个机场推广使用面部识别技术。
3、增加罗纳德-里根华盛顿国家机场的往返航班：里根国家机场每天将增加五个长途往返航班，这也是法案谈判过程中激烈争论的一个话题。反对者称，本已繁忙的机场无法支持更多航班。
4、免收家庭座位费：航空公司不能为了让有年幼子女的家庭坐在一起而向他们收取额外费用。该法案还规定，运输部必须创建数据库，对美国航空公司的最小座位尺寸进行比较。
5、对航空公司违规行为的处罚：运输部对消费者违规行为的民事处罚将从每次 2.5 万美元增至 7.5 万美元。
6、为残疾旅客提供无障碍环境：该法案要求航空公司工作人员接受处理电动轮椅的培训，允许旅客要求座位更好地满足其残疾需求，并将设立一个新的 F.A.A. 计划，专门用于商业机场的无障碍设施升级。
7、空中交通管制：在空中交通管制人员持续短缺的情况下，近距离碰撞和其他安全事故有所增加。该法案包括一些措施，如设定目标应最大限度地聘用新的管制员，并增加获得先进的空中交通管制塔模拟培训的机会。
