存量时代，大多数企业经营都会面临增长难题：
产品同质化，打“价格战”伤品牌，利润也低；
老客户流失严重，新客户进不来，获客成本越来越高；
业绩下滑，增长停滞，现金流枯竭，而另一边好产品又难以推广......
尤其是在红海市场，企业没有破局之法，很快就会开始走下坡路。
企业如何打破行业天花板，开辟新的增长路径？
今天给大家讲一个正处于风口赛道的企业品牌——小米汽车，看看他是如何从红海市场“杀出重围”的？
1
小米汽车是如何从红海市场“杀出重围”的？
网上有句话说：
别的车企老板都说新能源车行业太卷了，只有雷总觉得赛道异常宽阔。
新能源汽车行业发展数十年，大众并不陌生。
传统车企有比亚迪、大众、吉利，新势力车企“蔚小理”，再加上外企特斯拉的围截，可以说竞争空前激烈！
而小米从手机跨行业过来，起步较晚，同样跨界的华为智界去年就抢先发售了，也只是短暂地火了一下。
为什么小米汽车刚入局就彻底“爆”了，一夜之间仿佛成了“行业老大”？
很多人说雷总营销厉害。
这是事实，却不是真相！
小米汽车为什么这么牛？听完雷总讲小米手机这一段你就明白了。
多年前，有人问雷军，为什么要做小米手机？
雷总回答了两个原因，其中第二点，正是和小米今天做新能源汽车的底层逻辑是一样的。
当时苹果手机独占市场，攫取了手机市场的绝大部分利润，雷总看到了智能机的巨大市场空间。
雷总认为，苹果手机之所以成功，就是因为他改变了行业的规则：
“旧手机时代比拼的是硬件，就好像是长跑。今天乔布斯说，我们改比铁人三项，你不但要硬件好，软件好，互联网服务也要好。”
从小训练长跑转型到练习铁人三项有难度，所以小米手机入局，为的就是直接从铁人三项开始练习。
我们再回过头来看，小米汽车进入汽车行业的逻辑，是不是和当时小米手机是一样的？
小米汽车上市后，首批车主交付仪式上，雷军与用户握手合影、亲自开车门；首场直播点赞量破2亿，10个小米SU7车模型上百万人疯抢；去北京车展，“逼得”各大车企老板也亲自上阵直播间，车展现场......
其实小米汽车现在重新走的就是小米手机当时的套路逻辑，拼的也是“铁人三项”，不止卷硬件，还要卷软件、卷服务。
虽然雷总在发布会说到汽车上手机支架、防晒玻璃时，大家都觉得，这有啥技术含量吗？
但只有真正开车时你才会发现，多少用户尤其是女性用户被车辆的防晒问题困扰。
千万别小看了用户抱怨的声音，其实这正是用户一直被忽略的需求！
小米汽车之所以能在一众新能源车企中“杀出重围”，就是因为雷总也正在改变这个行业的规则。
这对行业其他车企来说，就是降维打击。
各大车企要在市场竞争总中占据一席之地，练“长跑”这种单脚走的项目已经过时了，现在的规则比拼的就是“铁人三项”！
2
红海市场找到新增长点——价值创新
创新者总是能在一片荆棘中找到偏幽小径。
所以各位老板，你回过头看看自己所在行业和企业，当你问市场已经这么卷了，出路在哪的时候，其实选择就摆在你眼前。
你以为看到了市场的边界和上限，但用户的需求是无限的。
能帮助我们在一片红海中找到新增长点的办法，就是——价值创新！
惯性思维：创新的关键在于解决企业级抱怨；
创新思维：创新的本质在于解决行业级抱怨。
小米汽车的创新在于，他解决了行业普遍忽略，最不起眼的用户需求，比如汽车外观、防晒等等。
很少企业这么做，只有小米汽车看到了。
我们总是以为创新很难，创新就要颠覆。
但实际上，温和的渐进式创新，成本低，风险小，但很多企业不屑于尝试，甚至觉得，这根本不是创新。
“黑手党”的商业模式有个显著特点：让客户无法抗拒，让对手无法模仿！
这就是小米的商业模式，也是他的规则。
很多人看不透，最后草草总结了一句：小米营销好。
这是事实，却不是商业的真相。
当你觉得自身企业已经很卷了，很难再找到新的增长点的时候，也是因为你的商业认知没有站在整个行业的高度。
当我们站的够高时，才能看得更远。
3
在存量时代，企业要想突破增长瓶颈，就要像小米一样，尝试通过价值创新，甚至改变行业的游戏规则，来开辟新的增长路径。
这也是我们《商业黑模式》学习中所讲到的精华。
各位企业老板，如果您的企业也面临着增长困境，那么现在是时候提高你的思维认知了。
