据官方信息得知，新款起亚EV6在韩国已经正式亮相，预计新款起亚EV6将会在海外市场推出，作为中期改款，这次的升级还是很大的，对于外观、内饰以及电池方面都进行了升级，目前现款EV6在国内市场有四款在售车型，价格是在28.28-43.98万元。
在外观方面新款起亚EV6的前脸相对于现款车型来说，变化还是挺大的，新款线条折线型的大灯赋予了新的科技属性，同时也更加有运动气息，前脸的格栅也运用了扁平化的处理，整体看上去更运动更青春。
尾部的设计也是让人眼前一亮，贯穿式弧形设计加上末端三角形LED图案，让车辆在晚上的辨识度更高，在有未来感的同时，还有年轻人想要的个性，非常符合现在年轻人对于车辆的用车需求。
内饰方面没有太大的变动，基本上还是现款车的设计风格，只是进行了一些小的细节上的变动，比如方向盘上的LOGO和中控屏边缘造型上的调整，在配置上面新增了很多的功能，比如CarPlay、Android Auto、指纹识别无钥匙启动、流媒体后视镜、升级的HUD、增强型现实导航系统等。
在动力方面，电池性能上大大提升，将搭载84千瓦时的电池组，这意味着续航里程会大大增加，还将提供单电机和双电机两种动力选择，后置单电机最大功率168千瓦，峰值扭矩350牛·米；双电机四驱版综合功率达到了239千瓦，峰值扭矩605牛·米。
其实小编想说，对于这次新起亚EV6亮相来说，还是挺感概的，对于这个全球品牌来说，起亚在全球的销量确实不错，在起亚公布的2023年全球销量3085771辆这个数据上来说同比增长了6.3%，销量不可否认确实非常好，但是转看国内市场，数据显示2023年悦达起亚在国内销量仅为166395台，只占全球销量的5.3%，其中累计出口销量80602辆，相比之下，微乎其微。2016年在起亚在中国的巅峰时期，曾一度成为国内的热门车型，以年销量达到65万台的成绩甚至能和本田丰田等一众合资车抗衡。
为什么这几年出现了严重的销量下滑和掉队的情况呢?我认为其原因有两点，首先近几年中国的国产品牌发展的是越来越快，稍微跟不上脚步就可能会被市场所淘汰掉，中国市场在全球来说都是竞争最激烈的地方，想要被认可一定是需要有真东西的，国内的新能源市场更是如此，只要产品足够有竞争力，就能够脱颖而出成为热销，相比于2016年的汽车市场可能对于现在的中国汽车市场来说任何一家车企都不好做，也都是削尖了脑袋想要分一杯羹，有的降价增配，有的配置顶尖也不敢定价太高等等，在中国市场想要做好还是不容易的。
第二点就是产品力问题，目前来看在中国市场上，国产品牌已经保有很大的占有率，这就意味着，越来越多人开始选择国产品牌，并且大部分年轻人开始进入市场，对于这一部分消费群体来说，全球销量好，结实耐用已经不能够让一部分群体心动了，国产品牌现在外观设计更运动更个性，内饰简约大气，配置智能化更丰富，动力强尺寸大并且价格还低等等。我试问如果让你去选择，你会选择哪一种呢？答案显而易见。
品牌的迭代后背的原因一定是消费群体的迭代，时代不同了，对于新一代入局的年轻群体来说，质量好已经不是能够成为选择的唯一原因，同样的价格能够买到更好的产品是现在中国汽车市场努力的方向，只有大方向上能够明确说不定起亚还能够有翻身的机会。对于智能化、电气化等方面起亚还需要进一步提升，这次新起亚EV6能看得出来正在向年轻化方面发展，进入国内市场的价格现在并没有明确，期待后期进一步发展，目前起亚并没有想要退出中国市场，那能否把销量做起来就要看它后续的改变了。
