万万想不到！以不到20万元的价格，就能买到一款空间表现超比亚迪唐，可媲美理想L8的“大6座”，这在零跑C16没出现之前，消费者是想都不敢想的。
今天，新能源汽车市场上出现了一个全新物种——MPSUV（multi-Purpose sport utility Vehicle），它就是已经在北京车展上正式亮相的零跑C16！
用不到20万元就能买到一款“好而不贵”的心仪靓车！世上恐怕没有比这更吸引人的了，于是乎，4月25日零跑正式亮相并预售时，24小时预售订单就突破11950台！
11950，这绝对是个令无数车企羡慕不已的数字！零跑C16市场潜力之大，令人咋舌！“价格屠夫”这个名字，虽然有点不太文雅，但用在零跑C16身上确实贴切不过。“选车看零跑，价值有参考！”这话实在说得太对了！
零跑C16是零跑首款中大型六座SUV，作为LEAP 3.0技术架构的旗舰之作，为更好满足主流家庭用户多人出行需求，实现对六座SUV的两个重新定义——MPV的空间设计和舒适体验+SUV的造型风格和多场景功能。
零跑C16长宽高尺寸分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm，外观上延续了零跑自然美学设计理念。
零跑C16采用2+2+2座椅黄金布局，内部空间利用率达到67.2%，该数据与当今主流MPV相当。
?座椅独立布局，坐垫纵向深度达502mm，二排座椅可以一键前后移动，调整乘坐空间，脚部空隙高度115mm，座椅靠背可实现145度仰角。
?第三排座椅有宽大的扶手，座椅离地台高350mm，三排座椅有效头部空间947mm，三排脚部空隙高度95mm，每一个座位都能给家人带来舒适的享受。
?借鉴MPV设计风格，车身侧面有10066cm2的超大面积车窗，通透即视感很强。
?C16将车内的空间利用率做到了极致，高达67%的空间利用率，做到同级领先（比亚迪唐DM-i的66.6%，汉兰达、问界M7的66.1%，理想L8的65.5%），让用户不再为公摊空间而买单。并且，得益于采用CTC2.0底盘电池一体化技术，使得车身和电池包完美融合，并且还将电池控制模块集成到电池包内，实现全平地板设计，有效增加了车内高度空间。
?车内有效空间总长度3301mm，车内高度1216mm，车内总容积5290L，处于同级领先水平。
内饰方面，零跑C16的内饰沿袭简洁科技风格，更显温馨、舒适。目前提供麦芽米、赤霞橙、星垣紫三种配色。
麦芽米配色内饰采用天然麦穗成熟的暖黄色调，将大自然的温馨带入车内，氤氲着阳光的芬芳，营造一个宁静舒适的氛围，使每一次出行都成为家人们温馨时光的见证，治愈而又热暖！
赤霞橙配色充满活力，给人以明亮、热情的感觉；星垣紫配色神秘尊贵，彰显出高端、奢华的气息。
智能配置方面，零跑C16给出的是“价格降维，价值升维”的30万级的配置，绝不含糊！
智能座舱：搭载高通骁龙8295芯片，支持四音区语音唤醒识别、5G网络、OTA升级等功能。
智能驾驶：搭载英伟达Orin-X芯片，算力为254TOPS，配备30个智驾传感器，包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头和超声波雷达，支持高速路段领航辅助驾驶等功能。
动力性能方面，提供纯电和增程可选，可电可油，用户可根据自身出行需求作出抉择。零跑C16电控单元采用了碳化硅（SiC）功率元件，后者在电驱系统能效、性能、可靠性、体积和轻量化方面有所提升。
据零跑方面介绍，纯电车型标配全域800V碳化硅高压平台，在日常充电使用最频繁的30%—80%区间，C16最快仅需15分钟可充电到位。作为对比，唐EV荣耀版将电量从30%充至80%仍需要相对传统的半小时。
增程车型零跑C16搭载了容量为28.4kWh的电池包，CLTC 纯电续航为200km，CLTC综合续航达到1000km，增程器采用1.5L四缸发动机，热效率达到40%，WLTC百公里低电荷油耗仅6.19L。
综上所述，零跑C16，以它的创新理念通过技术的全域自研，做到了同样价格配置更高，同样配置价格更好；既有MPV的空间体验，又有SUV的挺拔气场。作为LEAP3.0技术架构的旗舰，C16不仅有优秀的空间表现，更具备多项前沿技术，如中央域控、800V高压动总、8295座舱、激光雷达等，它后续的市场表现，确应看高一线！
