在当下，越来越多的人在买车的时候会考虑合资品牌。因为在“价格战”打响之后，合资品牌和自主品牌之间同级别车型价格差距越来越小，但是乘坐舒适性和驾乘质感之间却仍保留着较大的差距，所以有很多家庭用户选择一步到位，直接买一辆合资品牌车型。不过，即便合资车有降价，但往往价格还是集中在10万以上，对于普通的工薪阶层来说，还是有些吃力的。那么有没有一款价格下探到10万以内，同时保持耐用经济特征的合资车呢？
还真有这么一款车，它就是日产逍客经典版。我们从官方渠道了解到，截止到5月31日，东风日产针对逍客这款车给出2.7万元的优惠力度，以逍客经典2.0L舒适版来说，目前优惠后的报价为9.88万元。另外，该车还全系搭载2.0L+CVT经典动力系统，单论价格和实用性的话，这款车或许是一款不错的选择。
在外观方面，日产逍客经典版延续了家族化的特征，车头部分使用了标志性的V-Motion镀铬进气格栅装饰，内部为蜂窝状设计，并且进行了熏黑处理，为前脸营造了一些运动感。两侧的LED大灯辨识度较高，特别是“V字形”LED日行灯，让人一眼就能辨认出它的品牌身份。大灯组内部配有LED光源，支持自动大灯和延时关闭功能，高配车型上还配备了前雾灯，用于提升雨雾天气环境下的行车安全。
逍客经典版是一台标准的紧凑型SUV，车身尺寸达到了紧凑型SUV的标准，车身侧面营造了跨界SUV的既视感，动感的腰线从车头延伸至车尾，视觉上补充了设计感。车窗边沿的窗线使用镀铬元素设计，增加了精致感。窗线有意在C柱的位置向上提拉，营造出后三角窗缩小的感觉，实质上对于车内空间并没有太多影响，这种设计比较巧妙，如今也有很多国产SUV借鉴了这种设计手法。车身尺寸方面的数据分别为：4401/1837/1611mm，轴距2646mm。
内饰方面展现出了务实家用的设计风格，车内使用了大量黑色软性材质进行装饰，观感并不抢眼。三幅式多功能方向盘的握感不错，两侧的塑料按键反馈手感也很清晰，但5英寸非全液晶组合式仪表确实难以给到驾驶者更好的体验，能保证最起码的行车信息易读性。中控台内嵌一块9英寸触控式中控屏，支持语音识别、4G车联网，但车机UI设计比较传统，底层操作逻辑也比较混乱，第一次上手不太容易适应。另外，这款车还在使用机械挡把，经典版全系都只配备4扬声器音响，所以就内饰舒适性和档次感来说，可能会让一部分年轻消费者感到失望。
不过，在座椅乘坐舒适感方面，日产逍客经典版还是比较称职的。该车全系标配仿皮座椅，前排座椅的坐垫长度超过了520毫米，相比主流的前排坐垫长度而言，可以给到驾驶者更好的承托效果，长途开车可以在一定程度上缓解驾驶疲劳感。但后排坐垫的长度就一般了，为了保证后排腿部空间的宽适度，后排坐垫长度缩减，乘客腿部无法得到更有效的承托，只合适短途乘坐，优点是座椅填充物柔软舒适，短时间休憩的话，乘坐舒适感更安逸。
动力层面，这台车搭载的2.0L+CVT动力总成，系统最大功率151马力，零百加速用时成绩在10秒开外，动力性能只是中规中矩的代步车表现。唯二能让人称道的是，这套动力系统的连贯性、平顺性很好，油门踩下去以后，动力释放跟脚，基本没有动力响应延迟。此外，这套动力的WLTC综合油耗低至6.79L/100km，考虑到加注92号汽油就能跑，这个用车成本还是比较乐观的。
结语
其实并不是“十几万”的合资车买不起，而是不到十万块的合资车更有性价比。正如优惠后的日产逍客经典版，整体表现虽然偏务实，没有那么多花里胡哨的功能配置，但作为家用代步车，还是展现出了一定的实用性和经济性，同时其搭载的2.0L动力也有一定的舒适性，比较适合手头预算有限的年轻用户，另外日产车型的可靠性大家也是有目共睹的。最后看到这里，你对这款车有什么想法呢？欢迎评论区留言。
