第二代AION V: 车圈霸王龙, 无图全球通

太平洋汽车2024-05-15 21:24:00  57

自动驾驶技术作为当今汽车行业的热门话题,其在近几年来的快速发展和渗透已经引起了广泛的关注。随着智能化的深度渗透,车企之间的智驾实力比拼再次成为消费者关注焦点。在前不久刚结束的北京车展上,埃安第二代AIONV完成了首发亮相,新车定位新硬派智驾SUV。

埃安第二代AIONV采用了全新“生态机能”设计语言,并在智能化、三电系统等方面进行了升级,搭载了ADiGOSPACE智能座舱系统、高阶智能辅助驾驶系统(Orin-X芯片+激光雷达)以及AI大模型ADiGOSENSE等功能,可以实现“有路就能开,无图全球通”。

在消费者纷纷讨论哪家智驾实力强时,埃安第二代AIONV的强势到来再次成为行业焦点,备受业界关注。据可靠消息,结合智驾系统硬件搭载、软件匹配以及无图全球通的超强智驾实力,第二代AIONV的售价将高于第一代车型。为了能让大家更好的去理解第二代AIONV,本期的竞争力分析将从横向智驾优势和自身产品力变化等多个纬度,深度剖析新款车型的产品价值,请听笔者细细道来。

智驾对战,当仁不让

智能时代的新能源汽车,比的就是硬件和软件匹配。在智能驾驶领域,我们找来了第二代AIONV的同级竞品ModelY、理想L6Pro以及问界M5。由于第二代AIONV目前还没有开放试驾体验,我们仅是对“计算”和“感知”两部分进行对比。

在“感知”方面,第二代AIONV不仅拥有激光雷达,也配备当前行业内最多的高清摄像头,一共有11个之多,此外还有5个毫米波雷达、12个超声波雷达。作为对比,ModelY、理想L6Pro以及问界M5所匹配的摄像头、雷达数量是远低于第二代AIONV的。理论上,第二代AIONV对路面环境的感知要更胜一筹。

在“计算”方面,第二代AIONV搭载双英伟达Orin-X芯片,总算力高达254TOPS;理想L6Pro以及问界M5分别搭载远征5和MDC610,总算力均不超过200TOPS。虽然改款后的特斯拉ModelY芯片算力已经比之前提升了数倍,但智驾技术的卓越表现更在于软硬件之间的紧密适配与协同。根据现有公开资料,第二代AIONV相对特斯拉FEDBeta的优势在于其配备了额外的激光雷达。这颗激光雷达能够精确提供障碍物的位置信息,从而显著降低了数据分析的难度和对云端算力的需求。综合对比来看,第二代AIONV性能优势明显,在智能驾驶方面有更高的上限和更多的可能。对于要选购新车的用户来说,智能时代买新不买旧的准则更为适用。

得益于全球顶尖的ADiGO5.0AI算法和ADiGOSENSEAI大模型的加持,第二代AIONV拥有自学习交互逻辑,具备全方位自进化学习推理能力,从诞生之初即拥有近1000万公里的“老司机训练里程”。其风险规避能力在车辆、行人、道路边缘及障碍物识别上均领先行业,无论是在市区、城郊还是乡村道路,第二代AIONV都能实现“有路就能开,无图全球通”。

全力打造,八大升级

横向优势之外,第二代AIONV还集埃安23项突破性科技于一身,比上一代AIONV进行了八大升级,是一款全球新经典车型。下面我们来看看到底升级了哪些地方?

智驾全球通很多人都爱开车,车技也不错,但依然有精力和感知的上限。第二代AIONV搭载了突破感知上限、不受高精地图束缚、决策十分迅速的顶尖智驾系统。采用以“BEV(纯电动汽车)+OCC(占用网络技术)+Transformer(基于自注意力机制的神经网络模型)”的智能驾驶方案,配备由英伟达Orin-X芯片、一颗高线程激光雷达、5个毫米波雷达以及11个摄像头组成的智驾硬件,可以实现高速路段、城市路段领航辅助驾驶能力。

在一流硬件和顶尖智驾系统的双重加持下,第二代AIONV诞生即拥有近1000万公里的“老司机训练里程”。无论是市区、城郊、乡镇、乡村,全球范围都做到“有路就能开,无图全球通”。对车辆、行人、道路边缘、障碍物的风险规避能力领跑全行业,需要司机临时接管的次数远低于当前行业的领先水平。为全球用户带来了永不过时的智驾体验,让百万级科技触手可及。

硬派高颜值第二代AIONV选取经典的生命力量图腾——霸王龙,作为外观原型。采用“生态机能”设计语言,将生物形态化为机械势能,将血肉感的霸王龙塑造成机械感的座驾。在令人耳目一新的同时,第二代AIONV的整车造型设计还非常符合当代审美,有望掀起一股新硬派机械风,引领中国原创设计走向全球。

越级大空间第二代AIONV基于全新一代AEP纯电数字化平台上打造,长宽高分别为4605/1854(1876)/1660(1686)mm,轴距2775mm,采用五座布局。得益于新平台精益化、模块化布局的优势,将车内空间利用率提升了20%,后排空间远超宝马X5,实现越级大空间。

百万级舒适第二代AIONV的前排座椅可以一键自动放平,从而形成2米的“赏景大床”、秒变大平层,后排座椅也可以放倒到137°,加上调温范围从-15℃到50℃的智能冷暖冰箱、比利时Primium9扬声器“高端影音室”、四音区语音交互、大尺寸中控屏,已经远超“彩电冰箱大沙发”,配合全系标配的VtoL外放电,外接厨房和浴室,就是环球旅行家,打造百万级舒适移动空间。

全球长续航第二代AIONV集埃安最先进三电技术之大成,通过90.5%的全球领先电驱效率,20000rpm的同级最高电驱转速,同级最小的0.273cd风阻系数,实现了国际宽温域750km长续航。在埃安第二代ITS2.0智能温控系统加持下,第二代AIONV低温能耗较上一代车型降低50%,适应温度范围做到行业最广的-30~55℃。从极热的撒哈拉到冰冷的西伯利亚,该车都能实现全气候高续航保持率。

广适用快补能第二代AIONV首次把碳化硅应用在主流400V车型平台,不仅效率高,还能适应全球充电桩。采用了全球首创的全极耳叠片技术,配合独创石墨烯快充技术,充电时间缩短60%,15分钟补能370km,充电跟加油一样快。其“城区5公里、主干道10公里”的“快广近”补能生态网络,可以让车主从容的从中国自驾到东南亚,享受无忧畅行体验。

全球安全品质标杆第二代AIONV按照全球最严苛安全标准开发,搭载的第二代弹匣电池,实现了整包枪击不起火,达到中欧双五星安全标准,中保研GGG安全测试表现出色,满足全球最高安全要求,让第二代AIONV成为了纯电SUV安全的新标杆。

高智能懂外语第二代AIONV首次搭载了全球领先的ADiGOSENSEAI大模型,其基于埃安百万车主数据精心训练,能精准识别并满足用户的个性化需求,拥有自学习交互逻辑,理解能力无上限。同时,还配备4音区语音交互,可识别多国语言,超拟人口语化输出。

总结:实力爆棚,价格你猜

对于那些越来越理性,并更喜欢智能驾驶的消费者来说,许多先问世的对手已经不再具备领先优势。第二代AIONV不仅采用了全新设计语言,在智能化,三电系统等方面也进行了全面升级,无论是从技术创新,还是整体实力都展现出了卓越的品质,未来将会是一款不容错过的不二之选。据了解,第二代AIONV将会在今年7月份正式上市,对于这么一款竞争力拉爆的新硬派智驾SUV,你们觉得卖多少钱合适呢?评论区告诉大家你的答案。

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