提到汉兰达，想必大家都不会陌生，该车一直被贴有家用神车、奶爸车的标签，曾经卖得火爆时加价还一车难求，提车还要等，因此汉兰达昔日还有一个响当当的称号——加价神车。
不过，近两年随着国内自主品牌的崛起以及造车新势力的席卷，汉兰达突然就不香了，市场份额大量流失，从曾经月销过万落得现在降价稳量的下场，但月销量依旧只能维持在四五千，风光早已不在。
目前，汉兰达终端有着4.8万元的直降优惠，起售价已经从26.88万元跌到了现在的22.08万元，比上个月给出的优惠还要多，相当于曾经卖到近三十万的大7座SUV，如今花二十几万就能拿下！
汉兰达之所以加大优惠力度，一方面是因为它的销量一直在走下坡路，明明今年3月份还能卖到6175辆，但转眼来到4月，其销量又掉了下来，只卖到4520辆，销量不增反降，按照常理来讲，那就是降得还不够多消费者不愿意买账呗；
另一方面呢，是因为新款汉兰达即将在6月上市，现款正急着清库存呢！那么新车有哪些亮点，它又能否挽救汉兰达现在的颓势呢？咱们一起来看看。
根据官方公布的最新消息，新款汉兰达将引入一系列配置，包括12.3英寸全液晶仪表、手机远程控制和空灵静谧座舱等。
在内饰方面，新车将采用金属拉丝饰板、Nappa真皮座椅，提升车内的豪华感，此外新车还将配备暖光阅读灯，为乘客提供更加舒适的座椅调节和阅读体验；
在智能化配置方面，新款汉兰达将引入全新的12.3英寸全液晶仪表，内置高通8155芯片，相比现款8英寸的中控屏，更具科技感，并且具备三种显示模式和色彩变化联动驾驶模式，将为驾驶者提供更加个性化的驾驶信息展示。另外，新车还将升级手机远程控制功能，新增鸣笛功能和开车门/开关尾门等功能，提升车辆的便利性和安全性。
值得期待的是，新款汉兰达还将通过提升仪表台内部、主副驾地板、二排地板、后备箱地板和中央通道等五大部位的隔音材质密度和厚度，车内的噪音将得到有效降低，为乘客创造出宁静的驾乘环境。
至于动力，新车将继续搭载2.5L自然吸气发动机，并配备油电混合动力系统，最大功率181千瓦，峰值扭矩236牛·米，匹配E-CVT无级变速箱，按照现车的油耗来看，其两驱车型油耗为5.82L/100km，四驱车型为5.97L/100km，在燃油经济型方面实属同级燃油车标杆。
但是，任何一辆车都不可能做到十全十美，都或多或少存在一些缺点，包括汉兰达。首先虽然新车的隔音材质得到了升级，但其路噪、风噪的问题仍待考验；其次，新车的油电混合动力系统相比老款并无变化，其在纯电模式下的续航里程也有待提升；最后就是新车的外观没有太大变化，可能无法吸引那些追求个性、时尚的消费者。
从现在国内车市内卷严重的局面来看，新款汉兰达再想加价卖恐怕是不可能了，或许持续降低价格门槛，才有出路。
