2024年4月，韩国新车销量未能摆脱跌势。同比下跌5.9%，销量140,664辆。进口车表现积极。同比增长3.1%，销量超2.1万辆，达到21,560辆。本土生产的汽车销量持续下跌。同比下跌7.4%，销量为113,104辆。
按年看，跌幅还要更大一些。2024年1-4月同比下跌超过1成，为10.5%。销量不足52万辆，为517,707辆。进口汽车的表现依然比本土汽车要好。进口车同比下跌7.8%，销量为76,143辆。本土生产车型同比下跌11%，销量为441,564辆。
排名前五的品牌的表现都好于行业平均水平。排名前三的依然是三个韩国品牌。现代汽车连续2个月站在第一的位置。同比下跌4.6%，销量接近5.2万辆。姊妹连续两个月屈居第二。同比下跌3.4%，销量接近4.8万辆。捷尼赛思依然排名第三。同比下跌3.3%，销量接近1.2万辆。
奔驰表现出色。同比增长8.2%，是排名前十的品牌中唯一一个获得增长的品牌。销量达到6683辆。排名比3月份上升3级，排在第四的位置。宝马排名下跌1级，以5750辆的销量排在第五位。同比下跌1.5%。
特斯拉开始有表现。销量1722里那个，排在第九的位置。获得1.2%的市场份额。丰田增长积极。同比增幅达到40.2%。
车型方面，最好卖10款车型都来自本土品牌。起亚有四款，现代有五款，余下的一个席位是捷尼赛思的。
起亚在销量榜上虽然未能占据位置，但是最好卖2款车型都来自起亚。最好卖五款车型，有三款来自起亚。中型SUV索兰托持续有好表现。以7865辆的销量连续2个月排名第一。同比增长15.1%。紧凑SUV表现也不错。逆势增长14.3%。以7179辆的销量排在第二的位置。排名比3月份上升3级。MPV嘉华增长也不错。同比增幅达到6.1%。销量达到6879辆，保持在第五的位置。
中型轿车Grandeur是现代销量最高的车型。销量达到7085辆，排名比3月份上升3级，排在第三的位置。但是销量相对于去年同期出现暴跌。跌幅达到29.1%，接近三分之一。SUV胜达是前十车型中增长最多的一个。同比增幅达到110.8%。销量翻了一番。
进口车方面，畅销榜是奔驰和宝马的天下。最好卖10款车型中，奔驰占了五款车型，表现出色。不过，特斯拉Model 3需求强劲。以1716辆的销量一举夺得第二的位置。
韩国人最喜欢的进口车是奔驰E级。销量达到2081辆，同比增长63%。宝马5系排名第三。虽然销量下跌2.7%，但是依然有1557辆的销量。
