国内“没人买”的韩系车 成为全球第二大盈利汽车制造商

近日，韩国现代汽车集团（Hyundai Motor Group）数据显示，该集团2024年一季度营业利润首次超越大众集团，成为全球第二大盈利汽车制造商，仅次于丰田汽车，这也是该集团发展历程上的一个重要里程碑。

现代汽车集团旗下三大汽车制造商——现代汽车、起亚汽车和捷尼赛思，在第一季度实现了6.98万亿韩元（约369.24亿元人民币）的合并营业利润，这一数字略微高于同期大众集团的约6.78万亿韩元（约359.88亿元人民币）。当然，丰田汽车继续以超过现代2万多亿韩元的巨大优势稳居榜首。

不过，现代汽车集团在营业利润率方面超越了丰田汽车。现代汽车集团的营业利润率为10.4%，位居全球汽车制造商之首。同期丰田汽车的营业利润率为10%，通用汽车和大众集团的营业利润率分别为8.7%和6.1%。

该成就得益于现代汽车集团多元化的汽车产品线以及利润丰厚的豪华车销量增长，数据显示，现代汽车今年一季度全球市场销量已经超过100万辆，包括SUV车型以及混动车型销量增幅明显。而起亚汽车同期在全球销量超过75万辆，比去年同期微跌1%左右。2023年，现代汽车集团全球总销量达到730万辆，而在今年，集团制定的年度目标是销售额同比增长2%。

就在5月14日，起亚EV6时隔三年迎来改款，新款车型在续航里程、配置以及外观设计方面均进行了升级。作为起亚首款基于现代E-GMP平台打造的纯电动车，新款EV6融入了起亚最新的家族式设计语言，电池由77.4kWh增加到84kWh，续航里程可达494公里，充电速度也更快，350kW快充可在18分钟内将电量从10%充至80%。

作为参考，现款起亚EV6在中国市场共有4款车型在售，售价为28.28~43.98万元，新款计划于6月份正式上市，尚不知国内是否同步。