这年头，最不赚钱的行业当属新能源汽车行业。别看新能源汽车销量不断创新高，但其实这都是虚火。目前除特斯拉、比亚迪以外，几乎所有新能源车企均处于亏损状态。而随着新能源汽车价格战的加剧，更是加剧了新能源车企的亏损状态。以蔚来汽车为例，2023年实现营收556.18亿元，毛利率同比下滑4.9个百分点，净亏损进一步扩大43.5%至207.2亿元。
亏钱的不只有新能源汽车行业，还包括新能源汽车相关行业。比如，新能源汽车保险行业。目前，新能源汽车保险行业存在一种怪象。一边是车主喊保费贵，一边又是保险公司喊亏钱。
之所以会存这样现象，与新能源汽车高出险率、高赔付率相关。
由于新能源汽车智能化集成度高，导致维修成本水涨船高。据资料显示，新能源汽车的出险率比燃油车，整体高出1倍。为了缓解经营压力，保险公司选择将成本转嫁给消费者，进而使得保费上涨。
毫不夸张地说，保险行业就是一个不赚钱甚至还亏钱的行业。然而，新能源汽车大佬，比亚迪选择入局。
据悉，比亚迪财险获批在全国8个地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。这意味着，比亚迪财险开始经营车险业务。
作为新能源车企，比亚迪入局保险行业，有着天然的优势。拥有所有车型的行驶里程数据，可以针对这辆车适当调低保费。
那么，作为新能源汽车领域的价格屠夫，能把“价格战”带到保险行业吗？我们拭目以待！
