“再给中国50年也造不出日本发动机”。
这番话虽然不好听，但也证明了日本发动机的实力。
但是呢？
也存在一定的错误。
日本发动机的确全球领先了，即便他们的发动机零件被中国拆烂了，我们也仿制不出来。但不能否认中国是在进步着，因为相对于其他国家而言，中国在发动机领域的发展较晚，但这并不代表中国就没有实力超越他们。
例如：光刻机；
中国曾一度被荷兰光刻机巨头看不起，并认为：“即便免费把图纸送给中国，中国也造不出光刻机”。就连台积电老总张忠谋也帮着外人，并放出狠话：“中国举全国之力也不可能制造出高端芯片”。
他们从一开始就否定了中国，然而到了最后打脸的要多狠就有多狠。在之前我们的确比不过荷兰光刻机，但中国在光刻机领域也是有一定基础的，什么时候造出来，只是时间问题。
更值得一提的是，中国如今迎来了国产光刻机，芯片已经可以实现自给自足了，甚至在发动机上中国也突破了关键性技术。
那么，问题来了！
中国为何仿制不了日本的发动机？
那是因为他们在发动机上面的研究更久、更透彻，最重要的一点是，日本发动机采用了无缝衔接技术。那么这个技术究竟有多厉害？就连中国拆烂了都不能把它“解剖”出来，或组装起来。
什么是无缝衔接技术？
把两个或者多个零件焊接在一起没有一点缝隙。
它的使用范围非常的广泛，可以用于各种材料，例如金属、玻璃、陶瓷、塑料、橡胶等，也可以实现精确的拼接，还可以用于汽车零件的制造，提高零件的质量和精度。具有高效、快速等特点。
简单地说，日本发动机的零件很多，拆下来的确很简单，但想要重新组装起来，即便是有图纸都不可能完成。这考验的不仅仅是人们的耐心，还有对日本发动机的了解以及技术等问题。
其次，人才问题；
截止到目前为止，中国还缺非常多的人才。关于我们国家为何留不住顶级人才，除了工资低之外，我们缺的是对他们的尊重。如今社会的风气已经发生了天翻地覆的改变，这些科研人员不单单是要研究技术的，还需要办理非常多的事情。
这套“动作”下来，谁还会专心致志地搞科研呢？我们想要引进人才，就不应该浪费他们的宝贵时间与精力。让他们安安心心地搞科研，而不是教他们如何为人处事。当然说话也是一门学问，但还是那句话：他们的时间是宝贵的。
我们应该树立起责任意识，让这些科学家处于一个友好的研究环境中，他们才有更多的动力，生活质量也得跟上去。就这么说吧，我们国家需要的是改变、创新，不应该处于盲目中，应当跨过去。
所以，我们要尽快让科研工作者待遇升温。
这些问题对于我们来说也是一个“致命点”，很有可能会被国外“卡脖子”。所以在这个时候，我们只有不断地前进才能打破壁垒。
那么，再给中国50年的时间当真造不出日本的发动机吗？
我只能说日本不要盲目自信，中国发展的道路是迅速的。一年、两年的时间在发动机上，我们可能与日本存在着一定的差距。但三年后我国比以前肯定有所突破，因为中国的发展是必然趋势。
中国的科技早就崛起了，早已经走向了世界前列。我们国家为何有如此大的成就，除了科研人员的成果之外，是因为我们敢于虚心学习，并借鉴其他国家的经验以及技术，促进自身的进步。
中国第一艘航空母舰——辽宁舰是怎么来的，我想大家都知道。它的前身就是前苏联瓦良格号，购买时它还是个半成品，然而在运输的过程中却经历了非常多的磨难，终于来到了中国。
回家的路虽然坎坷，但经过我国不断地研究、创新，终于迎来了中国首艘航空母舰。使得中国填补了在这一领域的空白，对此，它的成功也让中国海军提升了一大步，也让中国航母“从无到有”。
自此中国从“航母时代”来到了“双航母时代”再到“三航母时代”，这个跨度非常的快。自中国迎来辽宁舰之后，在航母上的发展是迅速的。更为重要的是，中国还突破了美国多年来未突破的电磁弹射技术。
所以说，中国有的是信心能够突破发动机技术。近年来，我国在发动机上面的发展也是快速的，如今早已取得了重大突破，那就是——打破了西方多年的垄断。中国迎来了站立式斜爆轰冲压发动机，更是世界上最先进的发动机技术之一。
在航空领域，中国发动机也取得了一系列的重大技术突破。但对于我们国家来说还不够，我们还需要更为精湛，更先进的发动机技术。
总的来说，只要中国掌握了发动机技术超越自我是完全没问题的。如果对比日本发动机的话，我们肯定还需要不断地进步。但并不代表我们国家就不可能超越他们，还是那句话，中国发展的速度是快速的。
我国虽然没在所有领域占据领先地位，但已经排到了世界前列，相信要不了多久，中国将会再次取得新突破。
让我们拭目以待吧！
