在2024北京车展上，智己L6这台“超级智能轿车”吸引了不少目光。上汽十年磨一剑，祭出了“灵蜥数字底盘”、“未来智舱”和“光年固态电池”三大法宝，目标直指新能源汽车未来。
5月13日，智己L6正式上市，这车到底有哪些亮点？咱们来仔细扒一扒。
首先，是号称能让车辆“横着走”的 “灵蜥数字底盘”。 智己L6宣称，这套系统可以实现“全车三轴六自由度协同管理”，通过精确控制车轮转向角度和悬挂系统，提升车辆的操控性和稳定性。
其中最吸引眼球的，就是“蟹行”模式。官方宣称，这项技术可以让智己L6横向移动，解决侧方停车难题，所需车位长度减少11%，甚至还能实现“原地掉头”。
听起来确实很厉害，但实际效果如何，还需要等到量产车上市后才能验证。毕竟，横向移动的速度、对周围环境的感知能力、以及实际操作的便捷性，都还需要进一步的测试和验证。
除了“蟹行”，“灵蜥数字底盘”还带来了更小的转弯半径和更少的转向圈数。 智己L6的转弯半径仅为4.99米，比同级别车型更小，方向盘打满也只需要2.38圈，操控更加灵活便捷。
此外，智己L6还宣称，在湿滑路面、连续变线等情况下，“灵蜥数字底盘”也能发挥作用，提升车辆的稳定性和安全性。
接下来，我们看看“未来智舱”。 智己L6搭载了IMOS 3.0智能车机系统，配备了高通888 Pro芯片，并且采用了全域数字视野补盲、雨夜模式等技术，为驾驶者提供更安全、更便捷的驾驶体验。
智己L6的未来智舱还强调了娱乐体验。全画幅数字驾舱屏、OMR追光渲染技术、3A游戏大作级别的画面效果，这些都为乘客提供了更具沉浸感的视听享受。
最后，也是大家最关心的“光年固态电池”。 智己L6宣称，这款固态电池拥有360Wh/kg的超高能量密度，能够支持超过1000公里的续航里程，并且可以实现20分钟快速充电，充电20分钟即可增加500公里续航。
固态电池技术一直被认为是新能源汽车的未来，但目前还面临着成本高、量产难度大等问题。智己L6能否如期搭载固态电池，并且达到官方宣称的性能指标，还需要时间来验证。
总的来说：智己L6在技术上确实带来了一些亮点，如果这些技术能够成功落地，并且达到官方宣称的效果，那智己L6无疑将会是新能源汽车市场的一匹黑马，甚至有可能引领未来智能出行的潮流。
