车站总规模13台27线，建筑总规模39.4万平方米，其中站房建筑面积10万平方米，年旅客发送量预计达3650万人次。这就是备受瞩目集高铁、普铁、地铁、公交于一体的西安东站。这座超级高铁站建设进度如何？华商报大风新闻记者带你来看最新进展。
在施工现场现场可以看到，西安东站已开展大面积站房基础与结构施工。据了解，目前，站房桩基已完成1040根，钢筋完成1.71万吨，钢骨柱完成136根，混凝土浇筑完成15.1万方，站房西区承轨层下部结构已经完成，东区基础正在施工，西区承轨层上部高架站房结构已开展施工。
近日，在西安东站建设工地，不同单位、工种的施工作业人员在中国铁路西安局集团有限公司总体组织协调下，分布在地上、地下各个位置，熟练操作各类施工机械和设备仪器，紧张有序、同步推进侧式站房和高架站房主体结构的施工作业。这些项目完成后，将为全面开展二次结构施工、钢结构施工、装饰装修施工打下坚实的基础。届时，西安东站整体建设将进入新阶段。
西安东站于2022年12月15日进入正式施工阶段，站房工程于2023年5月9日开工建设，布局为线上高架候车及侧式站房，采用“上进下出、腰部进站”的客运流线。站房通过高低起伏、错落有致的菱形屋面形态，塑造出“八百里秦川”的恢弘气势。
建成后，西安东站将接入新建西十、西康、西延高铁和既有西康铁路。从这里出发，1小时即可到达
延安、安康、十堰，2.5小时到达武汉，这样的超级高铁站。你期待吗？
华商报大风新闻记者毛蜜娜通讯员刘翔胡进瑾田家卫吴贤坤
