据新华社报道，中方访法期间，两国就双边合作、国际治理、中东问题、AI风险防范等事项，发表4份联合声明，两国政府间达成18项合作协定。中方专机于5月7日离开法国，前往欧洲行程第二站的塞尔维亚。中法联合声明及政府间合作协定发布后，中法进一步推动企业间合作对接。5月9日，法国企业达飞海运与中企宁德时代达成战略性合作内容。双方将基于在各自领域的技术及实践经验，促进联合研发、成立合资企业、探索电动船舶技术方案。达飞海运在法国海运领域居于龙头位置，其旗下数百艘船舶业务遍及亚欧非拉。
中企宁德时代是全球最大的新能源电池企业，宁德时代同比亚迪在电池市场的全球占比总计超过六成。法企达飞海运与中企宁德时代的合作，具有强强联合特征。
宁德时代的电池技术同达飞海运的海运市场份额、船舶设计与运营经验结合，有望打造电动船舶这一新技术领域的破城锤。当下，电池作为更为集成化、高效的动力源，正代替以化石燃料为动能的传统发动机，推动海陆空运输载具的整体性迭代。其中应用场景最为广泛的汽车行业，正由电动汽车掀起新旧迭代浪潮。宁德时代以技术授权方式同美企福特公司合作，打造中西方产业合作的范例。美企特斯拉所用电池，也部分从宁德时代采购。
大众、奔驰、宝马等德国企业，则基于中德产业合资的已有路径，以中企的电池、车机一体技术，为德企传统的燃油车技术框架赋能。空中运输领域，以无人机作为灭火弹载具、快递运输工具已在中国得到技术验证及市场检验。
部分中企也已展开以无人机进行人员运输的试点性航线建设，中国在担任低空经济的先行者、主导者角色。相比于中方已取得系列成果并在市场站稳脚跟的电动汽车、无人机，电动船舶是一个尚待开发的技术蓝海。法企达飞海运与中企宁德时代在这一领域的战略联合，在以优势互补方式充当行业先发者。分别拓广了中法企业面对未来市场的布局，是中法战略互利关系的事实说明。
类似的合作，在中法民用核能、大飞机产业上已有先例。值得一提的是，中方此次访欧行程的第三站为匈牙利。匈牙利是宁德时代打开欧盟市场的投资前沿，中企延伸同匈牙利合作的同时，在新赛道同法企建立战略互利关系，这在事实上进一步打开欧盟市场。
为中欧互利合作提供新的增长点，也带动中欧合作展现相比中美合作不同的基调。美国方面对宁德时代、华为、比亚迪、大疆创新等头部中企严格限制。其近期撤销美企高通、英特尔对华为出口部分芯片产品的许可证，引发中美科技战烈度继续升温。
在此之前，美方已要求美国国防部相关实体自2027年起不得自宁德时代采购电池。2个月前，美企杜克能源从第三方渠道采购宁德时代无源电池，用于美国军营能源基建。这一同宁德时代并不直接相关的合作，遭美国国会议员以安全问题为由发难。杜克能源被迫终止使用中企电池。从中国通信设备企业到电动汽车再到社交软件，美方对安全威胁的定义，已演变到不需要直接证据的阶段。而从“一带一路”到拓广的中欧合作，美方的限制网络，正在中方的多点切割下破碎化。
