在众多日系汽车品牌中，马自达汽车可以说是老少通吃。面向年轻消费市场，它有马自达昂克赛拉、马自达MX-5；面对中年人，它有马自达6、马自达阿特兹；面对居家的暖男市场，它又有马自达CX-5；对于拥有JDM情怀的玩家来说，马自达RX-7、马自达RX-8也是无可替代的。对于发动机来说，它不仅拥有风靡全球的创驰蓝天技术，还有令很多超级跑车都闻风丧胆的转子发动机。而在新能源时代的趋势下，马自达也开始向电动化低头，带来了全新的马自达EZ-6，新车基于长安EPA混动平台打造，兼容纯电和增程动力。马自达的“爆款”，车长4920mm，魂动式风格，还有增程/纯电动
在最直观的颜值设计层面，别看它是向新能源领域发展，可是骨子里依然流淌着马自达魂动设计的血液。扁平化的盾形前格栅想两侧大灯处无限延伸，只不过中网换成了暗隐波动结构，还有醒目的海鸥车标Logo，原创度和辨识都很高。两侧大型十分狭长，并采用嵌入式设计，内部融入了贯穿式流水灯、带有透镜功能的远近光LED光源，很好地提升了前脸的科技感。前保险杠与车身采用一体式结构，两侧加入了银色的装饰条与两边的侧裙和车尾贯穿式银色装饰条，提升了整车的精致感。车尾的设计中规中矩，依旧延续了马自达6的经典的设计，后扰流板下方终于换上了与时俱进的贯穿式尾灯，内部融入了红色的光带，圆环形的红色灯组也依旧被保留了下来。夸张的底部扩散器也极具运动气息。
车身轮廓与现款车型基本保持一致，流线型的车顶、前低后高式的腰线设计，魂动的设计理念配上枣红色的车漆，无论从哪一个角度细品，它都更像是一件艺术品。修车的发动机舱和向后移的座舱，再加上18英寸的银色轮圈和红色的制动卡钳，两侧还采用了四个无边框车门设计，极具运动气息。尺寸方面，新车的长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm。比同级别的雅阁、天籁、凯美瑞、迈腾、君越、帕萨特更加激进、运动。
内饰经过重新的设计，采用了大面积棕黄色Nappa皮质面料，黑色软性材质的铺陈，并辅以亮银色饰边装饰，并减少了很多冗余的设计，很少能看到大颗粒的物理按键，也变得更加整洁、凝练。环抱式的座舱采用悬浮式的中控台设计，换来了更加实用的USB接口、Type-C接口和无线充电装置。双幅式的真皮方向盘也采用两种颜色包裹，取消了换挡手柄，取而代之的上怀挡式换挡机构。科技感方面，它配备了大尺寸无边框彩色全液晶仪表、贴面式的14.6英寸巨大中控液晶显示大屏设计，内置了8155芯片。还会搭载14扬声的索尼音响、64色氛围灯、前排零重力座椅，车内座舱支持13种场景模式切换。
马自达EZ-6基于长安EPA混动平台打造，与长安深蓝SL03同平台。提供增程版和纯电版可选，并且都采用了后驱系统，从某种程度上来说，也算是回应了马粉们期待已久的“后驱马6”。前者由1.5L增程器+驱动电机组成;后者配190kW和160kW两种功率的电机。EPA混动平台采用了一种独特的插电增程混动系统，可以实现纯电、混动和增程三种驾驶模式的切换，系统的核心是发电机，可以根据电池的电量和车辆的行驶状态自动调节发动机工作模式实现较好的燃油经济性和动力输出。另外，发电机也能为电动机提供额外动力支持，提高加速性能
点评：马自达EZ6，它是马自达进入新能源轿车领域的首款车型，外观颜值依旧延续了魂动设计理念，轿跑式的车身设计、四个无边框车门，也更加符合这个时代消费者的审美。内饰采用了全新的布局，做工和用料也更加奢华，显得更有诚意。科技感方面，它配备了全液晶仪表、14.6英寸巨大中控液晶显示大屏设计。基于长安EPA混动平台打造，提供了增程/纯电动组合。也有很多网友说，这就是马自达6的升级进化车型，你觉得呢？
