2021年4月15日品牌发布，年轻的中国智能汽车科技公司极氪正以前所未有的速度冲击着全球资本市场。美东时间5月3日，极氪向美国证券交易委员会（SEC）提交了更新后的招股书，计划在纽约证券交易所挂牌上市，股票代码定为“ZK”。此举不仅标志着极氪正式踏上了赴美IPO的征程，更预示着它有望成为继“蔚小理”之后，第四家赴美上市的中国智能汽车科技公司。
极氪的IPO速度之快令人瞩目。从成立到计划上市，极氪仅用时三年，这在全球汽车行业中都极为罕见。相比之下，通用汽车（GM）用了102年，保时捷用了91年，法拉利用了68年，丰田汽车用了13年，特斯拉用了7年，而中国的同行小鹏汽车用了6年，理想汽车用了5年，蔚来汽车花了4年。极氪的飞速发展，无疑为中国新能源汽车行业树立了新的标杆。
根据招股书，极氪计划发行1750万股ADS（美国存托股），每份ADS对应10股普通股。发行价格区间定为每股ADS 18至21美元，按照这个价格区间计算，极氪此次IPO募集资金规模将达到3.15亿至3.63亿美元，这一数据在智能车领域已属相当可观。
背靠吉利控股集团的极氪，共享了资金、技术等众多方面的资源支持；同时，当前的极氪经营健康，数据显示，极氪2023年经营活动净现金流为22.753亿元，账上并不缺钱。2021年至2023年，极氪的总营业收入分别为65亿元、319亿元、517亿元，2023年营收同比增长62%。整车毛利率也在稳步提升，2023年达到了15%。同时，极氪在研发上的投入也逐年增加，累计研发投入近170亿元，显示出其对技术创新的重视和决心。
用交付奠基，以市场开拓，极氪用实力延伸底气。2023年极氪营收517亿元，整车毛利率达到15%，在高端纯电车企中仅次于特斯拉。截至2024年4月底，极氪已累计交付超24万台，4月交付超1.6万台，同比增长99%，再创历史新高。今年1-4月，极氪实现了翻倍以上增长，同比大增111%，持续稳居20万以上中国纯电品牌销量冠军。坚持长期主义的极氪深受投资者重视，全球首发量产麒麟电池、神行电池的宁德时代和研发高级辅助驾驶系统的Mobileye在此次IPO中继续认购。于极氪而言，宁德时代、Mobileye既是投资人，也是极氪产业生态中全球顶尖的优秀合作伙伴，不仅为极氪提供了强大的资金支持，更为其带来了丰富的产业资源和全球视野。
市场交付持续稳居20万以上国产纯电销冠、整车毛利率仅次于特斯拉，极氪的估值目前被严重低估，用长期价值来考量极氪才是正道。此次极氪的IPO不仅是吉利汽车在高端电动汽车领域的重要一步，更是中国新能源汽车行业快速发展的一个缩影。随着极氪成功登陆美股市场，其将获得更多的资金支持，以推动技术创新和市场扩张。
