世界经济天下三分, 东亚关键在于中日竞争, 会有中日海战吗?

华华路边2024-05-08 14:02:17  130

对于世界经济版图的划分,阿根廷经济学家劳尔·普雷维什提出了中心外围理论,欧美发达资本主义国家处于世界经济的中心,向全世界输出工业品,广大的发展国家处于世界经济的外围,作为工业品的销售地和原材料的供应地。

随着世界经济的发展,特别是以中国为代表的新兴经济体的崛起,发展中国家在世界经济的比重越来越大,其中领先者金砖国家对世界经济的影响力也越来越大。加上,美国经济在世界经济比重的降低,经济区域一体化的发展,欧洲整合成能够与美国经济相匹敌的经济体,世界经济板块化也越来越明显。

从主要的经济板块来看,主要有三块,一个是欧盟,以法国和德国为中心,数量众多的中欧、东欧、南欧和北欧国家为参与者,并且以欧洲国家为宗主国的广大非洲国家为外围国家的欧洲经济共同体。第二个是美国,以美加墨北美自由贸易区为主体,以拉丁美洲国家为外围国家的美洲经济体。第三个是东亚,以中日韩为主体,东南亚国家为主要参与者的东亚经济体。

从结构的稳定性来看,欧盟已经实现了货币一体化,经济政策协调性很强。美国凭借其强大的经济、军事和政治实力,成为美洲经济体的绝对领导者,并且在全球经济中依然处于领导者的地位,其经济触角深深地嵌入欧盟、东亚。特别是在东亚,通过军事同盟关系,牢牢掌握着日本和韩国两大经济体。东亚经济体,既没有统一的货币,连最基本的自由贸易区都没有形成,属于十分松散的经济区域。

对于东亚经济主导权的争夺,非常复杂。从经济体量上来看,中国是自然的大哥大。但是,美国通过与日本、韩国的军事同盟关系深深介入东亚。而且日本一直妄图争夺东亚的领导地位。从历史上来看,清朝末年,日本通过中日甲午海战打断了中国改革维新走向近代化的历程。第二次世界大战,日本更是通过全面侵华战争,争夺东亚的领导权。随着新中国的建立,走上独立自主的道路,通过改革开放,搭上全球化的经济发展快车,中国跃升为世界第二大经济体。然而中国依然还没有完成统一,中国台湾一直成为美国拿捏中国的重要筹码。日本也是凭借日美军事同盟关系,妄图阻止中国的主权统一,并声称台湾有事就是日本有事。日本成为美国阻碍中国发展的活跃的马前卒。

中日的争夺,主要在于东南亚。东南亚是传统的儒家文化圈,也是日本上世纪80年主要的投资目标地之一。上世纪80年代,日本的经济如日中天,有赶超美国的趋势,但是,被美国利用广场协议等一系列经济手段死死的按在了原地,并经历了失去的30年。中国对东南亚的经营主要通过东盟“10+3”的机制进行。随着中国产业升级,以及美国对中国的贸易战,中国相关产业链顺势向东南亚转移,并与东南亚形成更为紧密的经济联系。

但,政治上,南海问题成为东亚问题的核心。南海是东南亚各国经济联系的航运纽带,也是日本的海上运输生命线。美国通过其强大的海军实力频频插手南海事务。日本作为美国介入东亚事务的爪牙,对南海的介入和第一岛链的封锁不遗余力。

中国要成为东亚经济体的主导,必然要维持南海的安全稳定,突破第一岛链的封锁。日本如果能够弃暗投明,参加到东亚经济体的发展建设中来,那么中日可以像德法那样成为区域经济体的发动机。如果日本一直作为美国遏制中国的马前卒,那么中日之间很有可能再次发生海战。凭借中国当前的军事和经济实力,日本必然是螳臂当车。

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