对于当下的合资品牌在新能源赛道的表现并不亮眼，尤其是在当下自主品牌快速发展的当下，合资品牌的新能源处境也较为窘迫，今天我们要说的这款车则是上汽通用别克了，对于上汽通用别克而言，其新能源车型的表现并不算好，整体的销量相比国产新能源车型则是有很大的差距。今天我们要说的这款车则是上汽通用别克旗下的微蓝6了。对于这款车，大家感觉其实力表现如何呢？下面我们就以2024款 430km 越享版为例，一起来看一看吧。
在价格方面，别克微蓝6目前在售的车型共2款，分别为2024款403KM舒享版和2024款403KM越享版，官方指导价分别为11.28万和11.58万，两款之间的差价并不算高，3000元的差价，具体为倒车影像的配置以及全景天窗的配置。
在外观方面，别克微蓝6的辨识度还是非常高的。其整体的设计呈现出非常流畅的车身线条。车头设计显得较为低矮，引擎盖上隆起的筋线增添了肌肉感。前脸的封闭式格栅搭配了黑色风格的下进气口，而中心镀铬装饰条穿过标志性的车徽，与两侧的LED灯组相连成一体，标配日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。
侧面来看，这款车的造型还是非常的时尚，后半部呈现出优雅的溜背式设计，车身中间不连续的腰线设计，前半段从前车门斜拉向下，后半段直接贯穿至车尾，整个设计还是非常有想法的，同时黑色的车窗边框设计与车身融为一体。
车尾部分，整个尾部的设计也非常流畅且具个性。在扰流板处设计了高位的刹车灯，与倒“7”字形的分体式尾灯相搭配，夜间点亮后效果显著，同时在底部采用了亮黑色护板和镀铬装饰进行装饰，进一步提升了车尾的质感。
内饰方面，整体的设计还是极具别克内饰的设计风格，方向盘中央的蓝色标识具有辨识度，其整体做工用料方面，这款车还是继承了别克的内饰风格，中控台采用大量软质材料，触感比较细腻，比较扎实。同时这款车还采用了一块10英寸全液晶仪表屏以及10英寸悬浮式中控屏形成的双联屏设计。功能上支持蓝牙车载电话、Carplay和百度Carlife手机互联映射功能。
在配置方面上，别克微蓝6这款车的表现较为一般，安全方面配置了ABS防抱死系统、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制，在主副驾驶位配置了前排安全气囊，与同级别车型相比，这样配置还是较为简陋的。而在辅助操控配置方面，这款车也仅仅是配置了后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助。
空间方面，这款车的车身尺寸长宽高分别为4673x1817x1519mm，轴距为2660mm，身高175cm的体验者坐进车内后排，腿部空间还有两拳三指左右，头部空间还有将近两拳，整体空间表现还不错。
动力性能方面，微蓝6提供了两种驾驶模式可供选择，同时这款车搭载了一台永磁同步电动机，电动机总功率130kW、最大马力为177Ps，电动机总扭矩265N·m，最高车速可达170km/h，匹配的是电动车单速变速箱。电池方面则是采用了时代上汽的磷酸铁锂电池，电池容量为50.3kWh，宣称的纯电续航里程可达430km，而充电速度相对较快。
最后总的来看，别克微蓝6这款车的整体实力表现在同等级车型中，整体的竞争也优势并不大，毕竟在当下10万元级别的纯电动轿车市场中，内卷程度可以说愈发的增加。对于别克微蓝6来说，其较低的配置也在一定的基础上拉低了这款车的综合竞争力，那么对于在这款车，你还有什么想说的吗？欢迎评论区留言探讨。
