近日，车圈最大的新闻莫过于蔚来旗下全新品牌乐道即将推出的首款车型L60，这款新车居然连北京车展都没去参加，确实吊足了很多车友们的胃口。
据说乐道L60的价格会在20-30万之间，这摆明了是要直接叫板特斯拉Model Y的节奏啊！不过小八还是要友情提醒以下各位车友，你们先别急着冲动，看完我分析一下再做决定也不迟。
第一眼看到乐道L60，小八就感觉有内味儿了，简洁的线条、科技感十足的细节，妥妥的蔚来家族风格。分体式大灯设计很犀利，溜背造型和小鸭尾又增添了几分动感，整体来说颜值还是在线的，应该能吸引不少年轻用户。
具体而言，让我们从前脸谈起。乐道L60继承了蔚来的设计基因，前脸干净利落，科技感十足。最抢眼的当属分体式大灯，像是猎豹的眼睛，犀利而有力。大灯上方延伸出的肌肉线条贯穿至车顶，和A柱完美融合，为这辆车增添了几分速度感的魅力。
在侧面线条上，乐道L60的设计同样不容小觑。溜背的车顶线条，再加上小鸭尾，整车看起来更加动感。在光滑的车身上，设计师们还巧妙地加入了流畅的腰线，将动势从前至后一以贯之，展现出一种向前冲刺的气势。而在材质上的多元化尝试，也让这款车在视觉上更加丰富，哑光材质的运用，使得它在运动感上更进一步。
至于车尾，乐道L60展现了轿跑SUV的特点。小鸭尾和硬朗的后尾灯线条，组合出一副强劲的后背。值得一提的是，尾灯未采用目前流行的连体设计，而是选择了更加犀利、个性的分体式，这样的设计不仅增强了识别度，更让乐道L60的尾部显得独树一帜。
接下来是关于动力配置方面，乐道L60提供了两种电池选项，分别是60kWh的磷酸铁锂电池组和90kWh的三元锂电池组。前者由比亚迪提供，后者则由宁德时代供应，这样的配置，预示着乐道L60无论在续航还是动力上，都将给用户带来满意的表现。
更加难能可贵的是，乐道L60的电池包设计在保证兼容新一代换电站的同时，还进一步优化了尺寸和厚度，为车内空间的扩展提供了可能。这样的设计思想，充分展示了乐道对用户需求的贴心考虑。
在底盘的制造上，乐道L60采用了900V碳化硅平台，前麦弗逊+后五连杆式独立悬架的配置，既保证了车辆的驾驶稳定性，也提升了驾乘的舒适性。潜在的碳化硅技术应用，更是让这款车在功耗和效率上有了质的飞跃。
目前还没有乐道L60内饰的图片曝光，不过小八猜测应该会延续蔚来一贯的简约风格，说不定会采用类似蔚来ET9的横向大屏设计。至于用料和做工嘛，还得等实车出来才能下定论。
小八觉得乐道L60还是很有潜力的，毕竟背靠蔚来这棵大树，技术和设计都有保障，价格也比较亲民。如果配置和续航都能达到预期，那对Model Y来说确实是个不小的威胁。
但是，乐道毕竟是新品牌，在品牌知名度和服务体系上还不如特斯拉。而且现在20-30万的电动SUV市场竞争相当激烈，除了Model Y，还有比亚迪唐EV、小鹏G6等强劲对手。
所以，小八建议各位车友先别急着掏钱包，等乐道L60正式发布之后，看看具体的配置、价格和续航，再做决定也不迟。
