近几年，长安汽车可谓是自主品牌的“黑马”，凭借CS75、CS75PLUS、UNI-T、逸动等爆款车型，销量一路飙升。数据显示：2023年长安汽车销量为255.3万辆，同比增长8.8%；2022年长安汽车销量为234.62万辆；2021年长安汽车销量为230万辆，连续3年销量破两百万。但光环之下，并非没有隐忧：“销量增长，质量问题更是激增”的现实，无疑给了长安汽车一记“耳光”。
有长安车主投诉称“2021年6月29日购买的长安逸动PLUS一个月内就发现变速箱渗油加速偶尔异响，多次反映都被说是正常现象”，4S店给出的解决方案是打胶，但其他车主反馈称打胶并不能解决漏油问题。对于异响问题，4S店给出的解决方案是更换变速箱油底壳液压模块，但问题同样没有解决。
除此以外，邹先生在汽车投诉网投诉称：自己在2020年9月购买了这辆车，然而，在保修期内的2023年8月18日，他发现车辆的变速箱出现了漏油问题。面对这一问题，他迅速联系了所在地的4S店，并向厂家投诉。然而，令邹先生感到无奈的是，无论是4S店还是厂家，都对这一问题推诿。4S店和厂家只是简单地给车辆更换了油底壳，并表示后期出现的问题需要车主自行承担责任。然而，邹先生强调，这个问题是在保修期内出现的，而且过了半年后仍然存在漏油情况，这显然是车辆本身存在质量问题。
另外据中国网汽车报道，其收到多位长安CS55PLUS车主投诉，称变速箱存在异响、顿挫的问题。甘肃酒泉的一名车主称“踩油门没反应，一两秒之后，猛地往前窜”，前往4S店检测，对方说是通病，无法处理。还有车主表示“二挡升三挡空转，不跳挡，就像空挡一样，车跑着冷不丁就嗡一下”，“给油门到1500转，两到三秒才走”，最后4S店给车主的车辆更换变速箱才解决了这个问题。
除了变速箱这样的大问题，长安汽车的产品还存在不少小问题。比如长安欧尚X7PLUS、长安CS55PLUS、UNI-K等车型因为车机系统长期没有OTA升级遭到了车主的投诉。车主称，厂家当初宣传的是终身OTA升级，但从自己购车以后一次也没有升级过，车机自带的导航软件早已过时，经常出现导错路的情况，严重影响日常使用。此外，长安欧尚X7PLUS还存在车机卡顿、黑屏等问题。
因为车机问题，长安欧尚X7 PLUS多次登上汽车投诉榜单。有长安欧尚X7 PLUS车主表示，车买了2年了也没有升级(车机系统)，厂家总是说车机很稳定，不需要升级。然而，实际情况是车主们对长安欧尚X7 PLUS的车机产生了极大的抱怨。当前的车机是非常老的版本，预装的导航等APP版本也是老版本，厂家未进行升级。而且手机投屏功能仅支持华为Hicar且延迟严重，应用商店居然只有宝宝巴士提供下载。在所有长安车型中，只有X7 PLUS是这样的状态，所有欧尚品牌的乘用车都提供OTA升级，唯独X7 PLUS没有，这难道不是区别对待？
主编点评
如今长安汽车问题不断、品控堪忧。从目前投诉数据看，长安汽车并未能达到消费者的预期，从车主的表述可以看出，绝大多数车主都是冲着“支持国产”才选择的长安汽车，可长安汽车似乎正在消耗大家的信任。水能载舟亦能覆舟，希望长安汽车不要再消耗大家的信任了，不然离“塌房”真的不远了！
