IT之家3月27日消息，据第一财经报道，比亚迪今日举行2023年财报投资人沟通会，记者获得的会议纪要显示，比亚迪董事长王传福在会上称，今年5月将推出第五代DMI混动技术，馈电油耗降至2.9升/百公里，满油满电续航2000公里。
王传福称，由于目前车型处于供不应求情况，将逐步根据市场情况在5月份进行第五代DMI车型的切换，第五代DMI车型的产品热度有望延续1~2年。
比亚迪董事长王传福还认为，目前新能源行业已进入淘汰赛，2024~2026年是规模、成本和技术的决战。中国车企新能源产品加速投放将会蚕食合资品牌市场，未来3~5年，合资品牌份额将从40%降到10%，其中30%是中国品牌未来增长的空间。
在全球化方面，王传福表示，地缘化问题需要车企选择“出海+本地化”的战略路径，在欧洲、南美洲、中东等地方，比亚迪与其他中国车企都需要将技术和本地化战略结合在一起，通过海外建厂形成国内与国际两大市场。IT之家注意到，王传福还称，去年比亚迪海外销量24万辆，今年目标为50万辆，2025年100万辆，未来三年倍增式增长。
今年2月下旬比亚迪通过密集推出荣耀版车型发起价格战，王传福表示比亚迪荣耀版车型的主要对手是燃油车和合资品牌，3月份预估销量会超过30万辆，乘用车市场占有率16%，新能源车市场市占率35%。当前秦PLUS已经遇到了产能瓶颈，后续4～5月份将进一步加大产能。2024年，预计全年销量在2023年的基础增长至少20%以上。
