这个五一假期虽然东拼西凑，但丝毫不影响全国人民渴望出游的心情。
微博上关于五一的热搜话题
这不，五一假期期间，#五一假期是捅了人窝吧#和#低估了五一堵车的程度#等话题就被顶上了微博热搜，全国景区到处是人从众，高速公路上大排长龙。这给开车出行的游客们带来了沉重的心理压力，尤其是开新能源车出游的车主们，因为他们还要在高速服务区充电站再排一次队，就别提有多焦虑了。
高速服务区里等待充电的新能源车
随着国内消费者对新能源汽车的认可度不断提高，新能源汽车的销量占比也不断提升。据乘联会数据显示，4月上半月，新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。越来越多的消费者未来愿意购买新能源车，汽车进入新能源时代似乎已经指日可待。
但是，进入新能源时代，消费者准备好了吗？不止是节假日出游焦虑，当你准备开一辆新能源车回家时，会发现真实的用车体验可能处处充满意想不到的“惊喜”。
01，新能源汽车的痛点传祺新能源EV+来解决
笔者查询了多家专业和权威机构的调查报告，新能源车主们难以解决的痛点基本可以归纳为三点，即购车焦虑、补能焦虑与售后焦虑。
其中，购车焦虑是指新能源技术迭代快，新车没开两年就成为了“老”产品；补能焦虑是指公共充电站排队等候太久、充电时间过长及公共充电桩不适配；而售后焦虑则是指新能源车的保值率低、维修不透明、维修成本过高等。
尽管这些痛点在相当时间依然会存在，但是新能源车成为主流是大趋势，消费者只想购车无忧，那么有没有基于消费者用车全周期、全场景的无忧解决方案呢？
无忧解决方案EV+
还真有，在2024北京车展上，传祺新能源发布了新能源汽车全周期、全场景的无忧解决方案EV+。而重点是这个“+”，因为传祺新能源的产品以插混PHEV为主，它要让插混PHEV的用户不仅没有焦虑，还能享受到超越纯电EV用户的智能电车的出行体验。所以，EV+上面的“+”其实是超越的意思。这个“超越”包括了很多方面，囊括了从产品，到使用，再到二手的全过程，所以传祺也在这个无忧解决方案EV+加上了“全周期、全场景”这个定语。在笔者看来，这个方案可谓是目前新能源时代的最优解。
“EV+方案”共包含四个不同维度的层面：更智能的技术、更便捷的补能、更保值的品质以及更美好的服务。它要让插混PHEV的用户不仅没有焦虑，还能享受到超越纯电EV用户的智能电车的出行体验。
02，更智能的技术，打造中国智能领域的最优生态
首先是技术，我们知道，电动车的技术先进性并不仅取决于电池是否高效安全，还要看电机和能量管理系统是否高效，这就是电动车最核心的三电技术。而被业界称之为“新能源智电混动界鼻祖”的广汽新能源在三电领域耕耘十数年，拥有国内领先的优势，它的GMC400机电耦合系统，热效率≥95.5%，一度被业界称之为中国最强三电技术。
传祺智电科技i-GTEC2.0技术架构
而进入到智能化的下半场，传祺新能源的三电技术也随之进化，目前传祺新能源旗下技术品牌传祺智电科技i-GTEC正式全面升级到2.0阶段，底盘、三电、智能、技术平台全维进阶。带有智能预瞄多腔空悬、后轮转向+乾坤掉头、智能预泄压、底盘智能医生多项豪华功能的钜星智控底盘更为高级；配备六合一碳纤维转子电机、全固态电池、能量管理专家的夸克智强三电更加高效；i-GTEC 2.0还融合了更领先的i-GPMA2.0全新EV+平台、X-SOUL广汽星灵电子电气架构以及i-POWER （电/氢/氨等）多能源系统，已经成为了国内新能源智能领域最优生态体系。
广汽乘用车总经理黄永强发布传祺华为联合创“新”计划
而在这个体系基础上，传祺新根源还与华为强强联合，将智驾互联生态系统融入华为传祺联合创新计划，带来更智能的华为智能座舱和华为高阶智驾，以及GARCIA无图纯视觉智驾和全时智能新风系统等等。这些引领行业的先进技术将使得广汽新能源后续的产品天生便具有智能、高效的技术特点，并且在OTA的加持下，“常用常新”将不再是宣传的噱头，消费者再也不用担心车到手很快就成为了老产品。
03，更便捷的补能，成为最懂用户的能量管理专家
虽然说PHEV已经大大缓解了补能焦虑，但是随时随地补能，依然是新能源汽车的首要目标。
要知道，燃油车加油依然要去到加油站，而新能源车从理论上是可以实现更为自由的补能，因为你只要停在车位，随手一插充电枪就可以去上班或者睡觉，再来开车的时候又是满满的能量，不过前提是你有固定的停车位和充电桩。现阶段能实现这种补能自由的新能源用户还不够多，而大部分用户出门在外，就需要依靠公共充电站。
所以国家大力提倡充电设施的基建，争取到2030年实现车桩比1：1，但现在还远远达不到，这就需要车企可以联合充电运营企业，为用户争取到更充分的资源。
传祺新能源自有及合作能源网络建设
而传祺新能源很早就在做这件事情，并且走在了国内新能源车企的前列。目前传祺新能源全国自有及合作3万个能源站点，40万个补能终端，用户便捷补能服务覆盖除港澳台的全国所有省市自治区。
现在，广汽新能源的用户只要打开广汽传祺APP，就可以便捷查询沿途充电桩，一站式为用户解决寻找充电桩的难题，为车主们的出行带来极大便利。北至内蒙古，南至海南，西至新疆，东至黑龙江，就没有传祺新能源不能到达的地方。
04，更保值的品质，稳居中国品牌NO.1的口碑
数据源自中国汽车流通协会发布《2024年3月中国汽车保值率报告》
在新能源汽车保有量越来越高，消费者越来越认可的同时，其保值率确实得到了明显增加。根据中国汽车流通协会最新的《2024年3月中国汽车保值率研究报告》，纯电和插混车型的三年保值率分别为52.5%和53.8%，但与燃油车平均62.61%的三年保值率还是有不小的差距。不过，与所有的产品一样，尽管新能源市场整体保值率还不高，但一个市场总会有一些品牌出类拔萃的。
在报告中，广汽传祺以三年64.8%的保值率继续蝉联中国品牌保值率冠军，也是中国品牌中唯一超越60%保值率的车企，并超过诸多合资大牌，且旗下SUV、MPV车型也在细分榜单中夺冠，展现出中国品牌的技术品质底气。
虽然新能源车型的保值率目前还是跟燃油车有些差距，但是传祺新能源首创了超级保值换购方案，用户下订即保值。即日起至5月31日，购买传祺E8，以后升级换购传祺新能源新车时，可享5万元保值基金，让传祺新能源车的保值率大为提升。这一方案在极大地降低用户的用车成本，同时方便用户更好地享受技术更强、价值更高新车型的同时，也体现了传祺新能源对于自己车型品质的自信。
05，更美好的服务，把用户当做家人的贴心陪伴
新能源车毕竟是个较新的汽车种类，很多消费者其实并不清楚新能源的技术状况，容易被网上各种信息误导，很难选择一台适合自己实际需求的新能源车。这种背景下传祺新能源开启了全新的新能源体验模式，以直连直服、直营直销的方式让消费者一站式展示、了解新能源技术、体验车型功能，并完成下订、交付环节，让消费者的购车流程更透明、更便捷。
传祺新能源7x24小时陪伴式订车及售后服务
目前全国传祺新能源体验中心已经将近200家，在目前国内新能源车企中可以交付车辆的一体式服务站点中数量位居前列。保障了更多客户平等、便捷地享受购车权益。并且，针对传统繁琐的服务流程，传祺新能源还推出了“7x24小时陪伴式订车及售后服务”和“上门取送车服务”，并且涉及服务费用的一切项目，保证360°透明消费。
从EV+解决方案中不难发现，其所涉及的技术、补能、保值和售后都直击当前新能源消费者的痛点所在，并且确实地提出了自己的解决方法，从这一点来说，称呼EV+是新能源时代最优解并不为过。而EV+解决方案的推出，也进一步明确了传祺新能源的未来发展目标，专心做用户需要的产品，做适合用户的技术，为用户省钱、让用户省心，实现超越一般电车的用车体验与超越用户期待的强大智能。
06，超越用户期待的传祺新能源E9
当然，不仅要在服务上超越用户的期待，传祺新能源的产品同样也要超越用户的期待。
传祺新能源品牌代言人张若昀体验E9科技关爱版
在北京车展上，传祺新能源展台最吸引笔者的其实是一台搭载国内首创分离式电动座椅的科技关爱版E9，它的电动座椅可旋转出车外并降低高度，落地后可以与机构实现分离，变成可以行驶26公里的电动座椅，将关爱从车上一直伴随到车下。假设家里有行动不便的老人，这下节假日全家出游的时候再也不会将他单独留下了，真正实现“全家游”。
国内搭载电动座椅的MPV其实并不少，但是为何独有传祺新能源E9可以将这个电动座椅分离“落地”？我觉得这就是传祺新能源一切以客户需求为中心出发，从而超越客户期待的具体表现。
其实不光是这个可分离电动座椅，车展上市的2024年款传祺新能源E9上还有很多超越客户期待的亮点。
2024款传祺新能源E9 尊享版上的“马鞍深桦”木纹装饰
首先是价格，2024款传祺新能源E9在原有版本之上，新增31.98万元的尊享版和40.98万元的国宾定制版，豪华舒适全面升级。尊享版采用备受市场热捧的醒狮前脸，新增极具奢华氛围的马会庄园内饰，中控面板采用“马鞍深桦”木纹装饰，细腻的纹理点缀车内空间，释放出浓郁的自然气息，为车内营造了豪华庄园的奢华氛围，让出行既有面子也有里子。
2024款传祺新能源E9 国宾享版的星空顶棚
而国宾定制版则是在宗师版的基础上，增加了“具有中国特色的星空顶” 专属顶棚，星空顶、星形主顶灯和四层悬浮灯，既庄严厚重，又宁静致远，匹配“江山如此多娇”专属刺绣设计，更显尊贵、豪华，为用户带来国宾般的体验。
我们知道，其实E9的豪华舒适性一直为用户所称道，号称是“30万级的价格，百万级的享受”。这次尊享版和国宾定制版的推出，可谓是增配不增价，尊享版以超越期待的高价值，给用户带来入门即豪华的体验，而国宾定制版则进一步满足了追求个性与仪式感的高端客户的需求，效果也同样超出他们的预期。
传祺新能源E9四座高定版
此外，广汽传祺联手世界顶级改装品牌德国罗伦士，联合打造的传祺新能源E9四座高定版，也同步开启预售，预售价格为79.9万元。
07，更适合家庭出游的传祺新能源E9
大家都知道，其实像E9这样的MPV特别适合家庭出游，因为MPV不仅空间大、座椅布局灵活，而且还特别的舒适，在长途旅行时可以让家人更加轻松。
2024款传祺新能源E9二排采用了半苯胺顶级真皮和母婴级亲肤面料的真皮的搭配
但是多人长途旅行也有一些弊端，例如多人在密闭空间中，掺杂车内真皮等面料散发的气味可能会让敏感的人感到极为不适。有鉴于此，这次2024款传祺新能源E9专门做了升级，在二排豪华航空座椅上，采用了更健康、更有质感的半苯胺顶级真皮和母婴级亲肤面料的真皮的搭配，升级后的航空座椅在质感上媲美百万级豪车，实现了牌面和健康的双赢局面。
并且在做工细节上2024款传祺新能源E9也实现了101项精致项目的提升，例如E9座椅真皮材料采取烘烤加热、采用环保型优质除味剂由0.2%调整至0.5%，从而保证了车内的气味更加清新；甚至针对长时间驾乘，臀部、背部等区域座椅会受力产生褶皱，还采用了全新的复合工艺，保证面料与海绵完全贴合，从而让座椅更饱满平顺，耐久度也更好，不管多长的旅途下来都依然保持原样。
在长途出行最为重要的座椅舒适度上，2024款传祺新能源E9同样也带来了超出期待的升级。
2024款传祺新能源E9前排座椅搭载了同级最长的560mm伸缩座垫
前排座椅搭载了同级最长的560mm伸缩座垫，即使是长途驾乘也能够让大腿得到充分的承托；前两排增加了同级领先的SPA级10点按摩功能，单个按摩点位升级为3层气袋，按摩的力度更强，效果也更好，让家人们在旅途中身体得到深层放松；除此之外，二排还升级了一键SPA模式下的腿托和靠背自动识别防夹，避免了小孩误触的危险；滑轨的平顺丝滑感的也得到提升，就算是滑行时有人在上面睡觉都不容易惊醒；即便是第三排，这次也对座垫加长5mm、加厚25mm，并抬高了25mm的坐姿，从而让第三排乘客的坐姿更为舒展。
可以说，在对前中后三排座椅的优化设计以后，传祺新能源E9的每一排都是最舒适的一排，全家每一位都得到了充分的照顾。特别是新车还增加了14处声学包，让声学设计方案全面提升，在整车噪声降低约2分贝，语音清晰度提升约4%后，即使高速行驶中也可以享受如头等舱一般的极致舒适静谧，全家对话轻松自如、影音效果身临其境，舒适感在同级中全面领先。
全新的SDC电磁悬架在各种路况下舒适性都得到了提升
长途旅行难免还会遇到一些不好的路况，为了让行驶舒适性更为出色，2024款传祺新能源E9还升级了全新的SDC电磁悬架，新的电磁悬架俯仰优化约25%，侧倾优化约50%，这使得底盘的滤振性能和车身的控制能力大幅提升，不仅进一步提升乘坐舒适性，用户还可以根据自己的喜好调节舒适、运动等多种悬架模式，让E9的驾乘乐趣更加随心所欲。现在，这套先进的电磁悬架还下放到了2024款传祺新能源E9的冠军版上，不得不说又是一个让客户超出期待的新举措。
在动力系统上，2024款传祺新能源E9依然采用了深受好评的“2.0T+2档DHT”插混新能源技术，在其它插混基本采用1.5T的发动机的时候，E9是唯一一款采用2.0TM发动机且配有两挡DHT的插电混动MPV。发动机的最大功率达到了140kW，保证了非常充足的动力储备，拥有两个档位的它，在发动机直驱的模式下，能降挡拉高转速，弥补电动机高速动力疲软的缺点，这对于高速行驶超车特别有利。
在搭载了25.57kWh容量弹匣电池后，E9的优势也很明显，其“零百加速”仅需8.8秒，比同级两驱对手要快0.7秒；CLTC工况纯电续航可达136km，WLTC馈电油耗为6.05L/100km，WLTC的综合续航达到了1032km，实现了动力强劲的同时出行也更经济。
尽管动力系统已经是同级领先，但是传祺新能源却没有满足，这次的新车依然在整车控制器NPC上做了重要的升级。依托智能网联信息对动力系统控制进行升级和全新开发，又增添了包含实时路况电量规划、智能能量回收、智能通勤行车、导航充电预热等功能，让这套动力系统更为智能也更为高效。
08，更高诚意更高价值的购车政策
2024款传祺新能源E9、传祺新能源E9四座高定版价格政策
在2024款传祺新能源E9产品力全面升级之后，传祺新能源还在不断地优化销售政策，将更高诚意更高价值的产品给到用户。
近期传祺新能源E9又推出了“名人座驾，限时好礼”活动，不仅部分车型下订即享20000元的出行基金，而且到店进行置换还可享10000+的现金补贴；同时购车还可享首年不限次上门取/送服务、免费充电桩及安装服务，赠送便携式充电枪、放电枪等无忧尊享礼；终身免费不限量基础流量、3年免费娱乐流量（6G/月）等智能进阶礼等；并且为保障交车权益，还有承诺30天交车（科技关爱版45天交车承诺），逾期补贴3000G豆/天等交车保障礼。
权益之多、力度之大都是近来少有的，有计划全家出游的消费者一定不能错过。
最后
自2023年5月，传祺新能源第一款旗舰车型E9上市发布会以来，不到一年的时间，传祺新能源迅速成为了20万元以上最快月销破万的纯中国新能源品牌。传祺新能源E系列累计销量到目前已经突破了4万台，其中传祺新能源E8更是稳居中型家用MPV销冠。而随着2024款传祺新能源E9上市以及四座高定版开启预售，传祺新能源E系列产品矩阵得到进一步完善，将满足新能源用户日益多样化的用车需求。
相信未来，传祺新能源还将以领先的技术和高价值的产品为核心，持续改善用户服务体系、提升服务水平，给用户解决更多的焦虑，并从产品力和销售政策上给用户带来更多超出预期的惊喜，从而再创佳绩。（文|鹿野）
